Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W202 Kombi T202

Mat, 16 lat temu

Silnik 2.0 CDI 102KM 75kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 211 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes Klasa C W202 Kombi T202 2.0 CDI 102KM 75kW 1998-2000 - Oceń swoje auto

2,85

32% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja pokrywy bagażnika - normalka

Inne : ogrzewanie nie daje się regulowac- normalne w tym aucie

Zawieszenie : otchłań dramatu

2,0

Całokształt

Średnio powinno wyjść, że auto jest przeciętne - ma swoje dobre i złe strony, ale w całokształt wpisuje się cena, która jest nienormalnie zawyżona - nimb marki jeszcze pomaga, ale chyba już niedługo...

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik jest cichy, ale dość ospały. Zastanawiało mnie duże spalanie, ale podobno ten typ tak ma.

4,0

Skrzynia biegów

Automat pięciobiegowy - na razie bezawaryjny, płynnie przełącza. Niestety piąty bieg mógłby byc inaczej zestopniowany, bo przy predkości 130/140 silnik osiąga 3500 obrotów, co jest granicą jego znośności akustycznej

1,0

Układ jezdny

Fatalna sprawa. Wymaga ciągłych interwencji i napraw - bardzo delikatne. Kłopotliwe w regulacji a efekt jest dużo gorszy od aut z prostszymi konstrukcjami. Auto jest niepewne w zakrętach, na mokrym często się uślizguje tyłem i mocno przechyla. Tył b. twardy. Nie myślcie, że to wyjechany samochód po taksówce - całe zawieszenie jest nowe a auto jest proste.

Komfort

3,0

Widoczność

To co pozostało z dawnego Mercedesa, to widok maski z gwiazdą - daje poczucie bezpieczeństwa i dobre wyczucie gabarytów. Widoczność do tyłu to mały dramat. Nie jestem też fanem pojedyńczej wycieraczki - elegancko to wygląda i podskakuje, jednak skuteczność jest kontrowersyjna.

3,0

Ergonomia

Nie jestem w stanie zrozumieć, dlaczego kierownica nie jest prostopadle do osi fotela - lekko zgięta w stronę drzwi kierowcy. Po dłuższej trasie można oszaleć... Plecy bolą. Do tego manetka kierunkowskazów, która przejęła chyba wszystkie funkcje jakie sa używane w samochodzie, bardzo zły pomysł... Fotele są dużo gorsze niż oczekiwałem, słabo trzymają.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie mam klimatyzacji. mimo wszystko dziwi brak filtra w układzie wentylacji. Bardzo awaryjny elektrozawór ogrzewania - mam drugi i juz cos się dzieje ze strefą kierowcy. Bardzo szybko auto się nagrzewa, co jest miłym zaskoczeniem - mam jeszcze VW TDI, który nagrzewa się strasznie długo.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, z tyłu gorzej. Jak jadą dorosłe osoby z tyłu, to już potrzebne sa kompromisy. No ale i tak o niebo lepiej niż w Octavii, która powinna być oznaczona 2+2.

3,0

Wyciszenie

takie sobie - spodziewałem się lepszego komfortu. Sprawę ratuje silnik, który sam w sobie jest w miarę kulturalny.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na współczesnego diesela takie wyniki nie przystają. Auto pali dużo - w porównaniu z innymi samochodami, którymi jeździłem, to jest rekordzistą. Omega DTI pali mniej a to w porównaniu z Mercem jest statek. Po miescie nie jest problemem zbliżyć się do 10 litrów na 100. średnio 8,5 - 9 litrów. Sprawe pogarsza mały zbiornik paliwa.

2,0

Stosunek jakość/cena

jak wyżej - nie ma co się rozpisywać

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zastanawiam się, czy brak możliwości regulacji ogrzewania wpisać w drobiazgi, czy w poważne usterki. Latem grzał nieprzytomnie. po wymianie elektrozaworu było dobrze, teraz zacząl niedogrzewać lewej strony - wystarczy wejść na forum MB. To typowa usterka, łatwa do usunięcia własnymi siłami - jednak Mercedes nie kojażył mi się z grzebaniem pod maską.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych usterek układu napędowego, Muszę tu oddać honor. Niestety w dupę daje zawieszenie, jest zbyt skomplikowane a poziom zaawansowania konstrukcji nie znajduje odzwierciedlenia w pewności i zachowaniu na drodze - wielki minus.