Ocena kierowcy - Mercedes Klasa A W168

daje czworke bo zakladam, ze eksploatuje samochody ponadprzecietnie, do końca serwisowane tylko w ASO. Czytalem wiele negatywnych komentarzy o tym aucie o jego awariach, kosztach napraw, obslugi itp, z niczym podobnym nie spotkalem sie przez ponad 8 lat, przejechalem prawie 170tys. km. Swoje kupilem prosto z salonu i uzytkowalem przed ponad 8 lat i chcialbym, zeby wszystkie moje kolejne auta tak jezdzily. Mysle, ze zawazyl tez na tym fakt ze auto bylo z konca produkcji z 2004 z wyeliminowanymi usterkami z poczatkow produkcji. Jezeli ktos poszukuje niebanalnego, oszczednego auta to zdecydowanie polecam ale z \"dobrej reki\".

Silnik oceniam bardzo pozytywnie biorąc pod uwagę ilośc kilometrów, które przejechałem. Elastyczny, oszczędny, bez efektu turbodziury. Dzięki sporemu momentowi doskonale mimo niewielkiej mocy spisywał sie w górach, na autostradzie.

Pracę skrzyni biegów mogę oceniać w samych superlatywach. Cicha, biegi przełaczane \"jednym palcem\". Dobrze zestopniowana. Polubilem tez roziwazanie ze wstecznym, bez dodatkowych dzwigienek, wciskan. Zawsze wchodzil.

Auto w wersji long, znacznie bardziej stabilne niz krotka wersja. Twarde, ale tego nie odbieralem jako wady, raczej ceche, ktora dokuczliwa stawala sie przy kiepskiej jakosci drog.

Do przodu, na boki, bez uwag. Gorzej do tylu. Ale bez dramatu, przejezdzilem ponad 8 lat i 170tys km i nigdy nie zarysowalem auta.

Kilka rozwiazan typowych dla poprzednich modeli mercedesow - sterowanie przednimi wycieraczkami w kierunkowskazie, tylnej na centralnej konsoli srodkowej. Fotele przednie tez moglyby byc wygodniejsze mimo dlugiego siedziska. Wole tez sterowanie elektrycznymi szybami w drzwiach niz na konsoli srodkowej.

Wlasciwie bez uwag. Klimatyzacja polautomatyczna sprawdzal sie mimo duzych szyb, auto szybko schladzal, wygodne sterowanie. W zime przy duzych mrozach ze wzgledu na silnik cdi wolno sie nagrzewal, ale przy temperaturach panujacyhc w Polsce nie narzekalem.

Jesli chodzi o ilosc miejsca nad glowa, na nogi to jest ponadprzecietnie w tej klasie aut. Dzieki temu, ze to wersja lang i mozliwosc aranzacji ustawien tylnej kanapy przestrzen w aucie uwazam za wzorcowo zaprojektowana i wykonana. Brakowalo szerokosci na tylnym siedzeniu, 3-cia osoba mogla jezdzic tylko na krotkie dystanse.

Ogolnie oceniam na 4. Silnik slyszalny przy dodawaniu gazu, czasami troche to meczylo. na trasie przy stalej szybkosci do 130km/h jest ok. Powyzej slychac ped powietrza i dzwiek silnika. Zawieszenie slychac przy pokonywaniu dziur, lagodniejsze nierownosci auto pokonuje bez dodatkowych dzwiekow.

Zużycie paliwa - w trasie ok 5 litrów w mieście 6. Wszystkie auta moglyby tyle palic... Ceny przeglady w ASO porownywalne z innymi markami. Naprawy drobne podobnie. Niestety auto bedzie drogie w naprawie przy powazniejszej wymianie lub awarii - wymiana rozrusznika lub alternatora wiaze sie z opuszczaniem silnika. Coraz wieksza dostepnosc niezlych zamiennikow tanszych niz czesci oryginalne, klocki, tarcze, amortyzatory, uklad wydechowy, itp.

Auto bylo kupione w duzej promocji od dealera. Kosztowalo tyle co dobrze wyposazona Toyota Corolla przy porownywalnym lub nawet lepszym wyposazeniu.

Poza wymiana silnika tylnej wycieraczki i linka otwierania maski przez ponad 8 lat auto nie dokuczalo zadnymi niespodziankami. Mimo, ze wielu krytykowalo ten typ, ze to nie Mercedes zycze wszystkim tak niezawodnego samochodu.

Tak samo, zawieszenie z przodu mimo takiego przebiegu glownie po polskich drogach nie wykazuje luzow. Uklad kierowniczy i hamulcowy bez zarzutu. Silnik i skrzynia biegow podobnie. Uklad wtryskowy czysty, nie wykazuje oznak nadmiernego dymienia. Auto zawsze odpalalo i dojezdzalo tam gdzie planowalem. Bylo kilka napraw/wymian elementow ktore wykazywaly oznaki zuzycia - tuleja zawieszenia tylnego zaczela stukac, zaczelo halasowac lozysko napinacza paska klinowego oraz sprzeglo alternatora. po wymianie spokoj.