Ocena kierowcy - Mercedes Klasa A W168

Tomek, 10 lat temu

Silnik 1.7 CDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Klasa A W168 1.7 CDI 90KM 66kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,62

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, cichy, ekonomiczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

3,0

Całokształt

Auto jeździ, mało pali, posiada bagażnik i cztery drzwi.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dynamiczny, cichy, nie klekocze, mało spala

5,0

Skrzynia biegów

bardzo precyzyjna, nie ma problemu z przełączaniem biegów

3,0

Układ jezdny

dosyć sztywne zawieszenie, mało komfortowe, auto bardzo krótkie, mała odległość po między oś przednią i tylną, co za tym idzie specyficznie wybiera nierówności itp

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dosyć dobra, wysokie i duże szyby, ale przednie, boczne słupki, które są dosyć szerokie, przysłaniają widoczność

4,0

Ergonomia

Na dobrym poziomie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Z systemem dogrzewania silnika, mamy szybko ciepłe powietrze, ale długo schodzi, za nim przednia szyba odparuje, przez te śmieszne dwie kratki na desce, do tego aby szybciej zeszło, trzeba zakręcić kratki na boczne szyby

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mało miejsca, siedzenia nie wygodne, wysoko podłoga, niskie fotele, fotele tylne można składać, znacznie powiększa się przestrzeń załadunkowa jak na tak małe auto

4,0

Wyciszenie

W miare cicho jeśli chodzi o silnik, zawieszenie dosyć głośne.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

małe spalanie, wysokie koszty napraw, wszystkie naprawy wiążą się z wyjęciem / demontażem czegoś większego po drodze.

3,0

Stosunek jakość/cena

Auto można dzisiaj kupić bardzo tanio, które nawet będzie jeździło. Trzeba się cieszyć puki nic się nie zepsuje, potem rosną koszty nie samych części, ale robocizny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sam silnik jak najbardziej w porządku. Drobne usterki: psuje się czujnik poziomu oleju, sam czujnik nie jest drogi, aby go wymienić trzeba znacznie opuszczać silnik, bo nie ma dostępu. Zepsuł się smog paliwa, aby go wymienić trzeba demontować zbiornik.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uszczelka pod głowicą, ale w dieslu przy przebiegach rzędu 200tys trzeba się z tym liczyć, to jest część eksploatacyjna