Ocena kierowcy - Mercedes Klasa A W168

maciej, 15 lat temu

Silnik 1.7 CDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 198 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes Klasa A W168 1.7 CDI 90KM 66kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

2,38

42% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : jak na swoje rozmiary w środku duży

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : masakra

Zawieszenie : twardę

Układ hamulcowy : kiepskie linki od ręcznego

2,0

Całokształt

za dużo awarii i niski komfort podróży nie do akceptacji w mercedesie

Wrażenia

2,0

Silnik

jak to ropniak bez rewelacji dynamika średnia elastyczność znośna, za to poziom awari związanych z układem paliwowym koszmarny każdy kto trochę się interesuje tematem wie co do cdi, masakra nie polecam

1,0

Skrzynia biegów

miałem pół automat fajny bajer dość wygodny ale nie ma jak to automat, a zła ocena bo padł mi wysprzęglik i przy okazji musiałem robić sprzęgło i koło dwu masowe koszty 4500 i tanie nie zrobicie chyba że na częściach używanych tych nie polecam a wymiana problematyczna trzeba wyjąć silnik i przednie zawieszenie aby się dobrać do skrzyni

3,0

Układ jezdny

dla mnie mizerna ocena za twardy stanowczo i niski profil opony 195/50/15 i nie da się wyższych włożyć, ale jak ktoś lubi taki to będzie zadowolony o dziwo dość precyzyjny i przypominający taki duży gokart

Komfort

4,0

Widoczność

siedzi si wysoko i duże szyby aczkolwiek jak mam się przyczepiać to trochę jest kiepsko patrząc po skosach podwójne słupki z małymi szybkami nie wiele pomagają

4,0

Ergonomia

byłem po porostu w szoku jak na taka małą budę naprawdę jest ok i do tego autko jest pakowne, oczywiście nie mówię tu o wygodzie i komforcie

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

niby Klimka ale słabiutka bez porównania do poprzednich samochodów, ale działa, na szczęście jak na Diesel w zimę dość szybko się nagrzewa

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie jest taka zła jak pisałem z zewnątrz wydaje się o wiele mniejsza, ale np. z tyły 2 osoby i fotelik z dzieckiem to już masakra, a zahaczając o temat komfortu to słabiutki raz że twarde zawieszenie dwa twarde fotele trzy niewygodne robiąc trasę 500 km murowany ból czterech liter

1,0

Wyciszenie

masakra wszystko skrzypi trzeszczy gorzej nisz w chińskich autach to ma być mercedes koszmar do tego jeszcze dochodzi tragiczne wyciszenie auta ok jak jedziesz 100-120 jest do przyjęcia pod warunkiem że jest równo ale np. na autostradzie jadąc 140-170 jest stanowczo za głośno i nie chodzi o odgłosy opon tylko o powietrze szumiące (autko bezwypadkowe)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jedyna rzecz warta uwagi i pocieszająca te niewygody, aczkolwiek ocena dobrze bo myślałem, że będzie lepsze niż klasyczne 1,9 tdi lub hdi przecież to 1,7 cdi, do konkretów trasa jadąc jak emeryt 90-120 spalanie 4,5-4,9 / trasa normalnie 110-150 plus wyprzedania 5,2-5,6 / miasto ale mówię tu o mieście Warszawa ( nie obrażając innych)wieczne korki milion świateł i żółwie tempo oraz klima max 7,6

3,0

Stosunek jakość/cena

znośna ale nie do przyjęcia

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

masakra każdy mechanik się boi tego auta konstrukcja idiotyczna,(przykład jak padnie wam rozrusznik to trzeba rozebrać cały przód, wyjąć przednie zawieszenie i silnik i dopiero można go wyjąć) to samo dotyczy kilku innych części gratulacje dla niemieckich inżynierów, poza tym jak ktoś chce mieć cdi to obowiązkowo niech sprawdza sprzęgło i koło dwu masowe oraz uszczelnienie wtryskiwaczy i pompy paliwa

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżej tragedia nie zmienia faktu tego, że mało pali sprzęgło i koło dwu masowe oraz uszczelnienie wtryskiwaczy i pompy paliwa wycieki z turbo, 4 razy w roku coś w zawieszeniu jak nie drążek to jakieś gumki itd. pęknięta linka od ręcznego