Ocena kierowcy - Mercedes GLK Off-roader Facelifting

Alan, 10 lat temu

Silnik 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM 125kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 34 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes GLK Off-roader Facelifting 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM 125kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : poprzednio jeździłem benzyną 2,6, przyznam że nie przywykłem do spalania ok 8,0 litra/100 km, dla mnie to wąchanie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : piszczy klapa przy zamykaniu

5,0

Całokształt

Auto jest prawie nowe, ale przy tym przebiegu absolutnie brak jakichkolwiek awarii. Nie jest to G klassa ale typowy SUV do miasta i trasy

Wrażenia

5,0

Silnik

Auto przyspiesza 8,8 do do 100/h ale żeby to osiągnąć trzeba automat przełączyć na sport lub na manetki. Silnik nawet gdy jest zimno nie hałasuje jak Pajero :)

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest płynna dla osób którzy nie mieli CVT, tak się składa, że Żona jeszcze Lancera w CVT i tam nie sposób odróżnić kiedy bieg został zmieniony, w GLK potrafię policzyć każdy po kolej

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny podobny do mniejszej generacji SUV i nie mam tu na myśli plebejskich modeli, mogę porównać z X3 i XC60 - właściwie trudno znaleźć różnicę. Jeździłem X5 na pneuma ale nie mogę tego porównywać z GLK więc ogólnie jestem zadowolony. Tył lekko twardy.

Komfort

5,0

Widoczność

Dałem doskonale bo nie było Perfekcyjnie, lepiej chyba tylko w G classe

4,0

Ergonomia

mam 190 cm wzrostu i w BMW X3 było wygodniej, ale ...:)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa świetnie, jedyna uwaga to użytkownik powinien wyrzucić standardowy filtr kabinowy, on nic nie filtruje i w korku wyczuwa się spaliny innych aut. Filtr węglowy pomaga

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jest to wielkie auto ale wygodnie

5,0

Wyciszenie

No teraz to mógłbym napisać elaborat, jeżeli ktoś użytkował innego diesla i nie było to V6 to GLK wyciszony doskonale. W takiej sytuacji zawsze porównuję z Pajero zimą - klekocze jak Ursus na rozruchu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No cóż, będę nie obiektywny bo auto na gwarancji, ale miałem ostatnio E klasę i serwis nie zabija cenami

4,0

Stosunek jakość/cena

ten typ samochodów jest wg mnie 30% droższy niż jego rzeczywista wartość, przypominam że ta sama skrzynia biegów, silnik, osprzęt jest w C klasie, tutaj wyjątkiem jest 4Matic i może on tak podnosi cenę

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Usterek brak, ostatnio akcja serwisowa z wtryskiwaczami ale zrobiłem ją bo nalegali, ja nic nie odczuwałem. Sorki jedna usterka, jak zamykam klapę bagażnika to słyszę pisk pneumatycznego systemu - chyba zareklamuje

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...