Ocena kierowcy - Mercedes GLK Off-roader Facelifting

Jarek, 8 lat temu

Silnik 200 CDI BlueEFFICIENCY 143KM 105kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 27 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes GLK Off-roader Facelifting 200 CDI BlueEFFICIENCY 143KM 105kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

3,92

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Solidnie wykonane auto z przecietnym silnikiem. Malo miejsca z tylu (nawet dla 2 malych dzieciakow) ale za to bagaznik jest tez malutki :).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik zdecydowanie za slaby do masy auta. Przecietne osiagi a do tego jest dosc glosno. Na plus bardzo malo pali biorac pod uwage spora mase. Trasa WAWA - Krakow z 4 pasarzerow i bagazem bez myslenia o eco-drivingu 5,8 litra na 100KM.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia dziala ok - bez sensu bylo umieszczenie wstecznego przed jedynka i brak wciskania przekladni w dol lub w gore. Mozna latwo wbic wsteczny zamiast jedynki :)

3,0

Układ jezdny

Auto jest bardzo twardo zestrojone, meczy nawet na malych nierownosciach. Bardzo meczy przy dluzszych odcinkach jezdni z przecietna nawierzchnia

Komfort

5,0

Widoczność

widocznosc jest bardzo dobra - brak problemow z parkowaniem nawet bez czujnikow czy kamery. Bardzo szybko da sie auto ''wyczuc''

4,0

Ergonomia

Mercedes ma troche inne podejscie do obslugi swiatel, wycieraczek, spryskiwaczy. Po kilku dniach mozna sie przyzwyczaic i nawet dojsc do konkluzji ze wlsnie tak powinno to wygladac we wszystkich samochodach :). Multimedia, telefon etc - mozna sie pogubic, nie jest juz latwo i nie jest do konca logicznie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochod powoli sie nagrzewa - klima dosc skuteczna ale mozna ustawic jedynie cale stopnie - brakuje tutaj opcji nastawiania temperatury co 0.5 stopnia co jest standardem np. w VW.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Malo miejsca z tylu oraz niezbyt przestronny bagaznik (duzo minejszy niz w X3 czy Q5). Siedzenia slabo trzymaja i sa dosc krotkie.

2,0

Wyciszenie

Samochod jest dosc glosny - w srodku slychac dosc wyraznie stukanie disla.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto sluzbowe

4,0

Stosunek jakość/cena