Ocena kierowcy - Mercedes GLC C254/X254 SUV

Andrzej, ponad rok temu

Silnik 2.0 220d MHEV 197KM 145kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes GLC C254/X254 SUV 2.0 220d MHEV 197KM 145kW od 2022 - Oceń swoje auto

4,57

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo wygodny i ekonomiczny. Traci jedną gwiazdkę przez za dużą ilość elektroniki i za mało tradycyjnych przycisków.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja, moc i moment nie bardzo duże jak na prawie 2 tony, ale wystarcza do spokojnej jazdy, a przy tym cichy i bardzo ekonomiczny. W trasie bez problemów można zejść poniżej 5 litrów. Zużycie AdBlue dość niskie.

5,0

Skrzynia biegów

Ideał. 9 biegów świetnie się sprawdza, szczególnie przy spokojnej jeździe. W połączeniu z miękką hybrydą nawet start/stop dobrze działa i nie trzeba go wyłączać, co jest rzadkością w dzisiejszych samochodach. Sterowanie biegami przy kierownice super wygodne.

5,0

Układ jezdny

Bardzo duża poprawa w stosunku do poprzedniego GLC. Zawieszenie cichsze, nie dobija, trochę twardsze i stabilniejsze. Czuć że samochód sporo waży, ale daje radę. Wszelkie hopki i spowalniacze można szybko przejeżdżać bez obawy o zawieszenie. Układ kierowniczy jak zawsze w Mercedesach świetny. Napęd na 4 koła super.

5,0

Karoseria

Praktycznie i wygodnie. Na szczęście są jeszcze normalne klamki.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko bardzo dobrze. Świetne kamery.

4,0

Ergonomia

W stosunku do poprzedniego GLC trochę gorzej, szczególnie sterowanie z kierownicy jest nieporozumieniem. Do dużego ekranu i małej ilości guzików można się przyzwyczaić ale w poprzednim GLC było bardziej intuicyjnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jedyny mały minusik to dość słabe działanie nawiewu klimatyzacji po uruchomieniu silnika i wyjechaniu z garażu jak jest ciepło/słońce, tak jakby czujnik nasłonecznienia wolno reagował. Poza tym ogrzewanie kierownicy nie ma własnego włącznika - działa razem z ogrzewaniem siedzeń. W zimie jeszcze nie jeżdżony...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na silnik wzdłuż to jest całkiem dobrze. Zauważalnie więcej miejsca niż w poprzednim GLC.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze. Szczególnie zawieszenie cichsze niż w poprzednim GLC.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przez skomplikowanie i ilość elektroniki wszelkie naprawy po gwarancji będą bolały...

5,0

Stosunek jakość/cena

Tanio nie jest, ale patrząc na konkurencję nie jest źle. W standardzie dość dobre wyposażenie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wkurza trochę kłopotów z elektroniką, od nowości samochód wymagał kilku wizyt w serwisie i po aktualizacjach oprogramowania problemy znikały - np zawieszający się ekran nawigacji, problemy ze sterowaniem siedzeniami, zapalające się kontrolki...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ma razie bez problemów.