Ocena kierowcy - Mercedes CLS W219 Coupe

kabee, 9 miesięcy temu

Silnik 3.0 V6 (320 CDI) 224KM 165kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes CLS W219 Coupe 3.0 V6 (320 CDI) 224KM 165kW 2005-2009 - Oceń swoje auto

3,29

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : 19 lat i bez znaczącej korozji. Lakier oryginał. Porównując do E-klasy z tamtych lat - zaskoczenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Wycieki, hałasy, dgrawki, wadliwy osprzęt

Przeniesienie napędu : szarpanie, wycieki, problem z wybraniem biegu

Inne : czujniki parkowania, keyless go..

3,0

Całokształt

Auto obłędnie przepiękne. Ponadczasowe. Komfort jazdy bardzo wysoki. Niestety - Mercedesy pomimo ogromnej ceny (zarówno nowe jak i na rynku wtórnym) nie trzymają jakości. Serwisy autoryzowane w trójmieście to zupełne nieporozumienie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Do silnika (oprócz awaryjności) nie można mieć zastrzeżeń. Ładna kultura pracy, w miarę ekonomiczny.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 7g tronic (oporócz awaryjności) pracuje dość dobrze. Trochę

4,0

Układ jezdny

Bez większych zastrzeżeń. Na 19" felgach i szerokich (dedykowanych do tego modelu) oponach układ jezdny już nie taki wygodny i przyjemny. W zimie tragedia (tył napęd), pomimo systemów wspomagających (ABS, ASR itp) trudno to auto okiełznać. AirMatic fajna sprawa, dopóki działa....

5,0

Karoseria

Garażowany i zadbany przez całe swoje (19 letnie) życie więc trzymała się dobrze.

Komfort

2,0

Widoczność

Małe szyby w zimie parujące (pomimo klimatyzacji i włączonych nawiewów). Malutkie lustereczka. Czujniki parkowania czasem świrowały choć nigdy nie dopuściły do kontaktu z przeszkodą ;-) .

4,0

Ergonomia

Jak już się przyzwyczaisz do Mercedesa to wszystko na swoim miejscu. Tylko sterowanie systemem multimedialnym tragedia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewanie tylnej szyby słabe, nie potrafiło rozmrozić lodu, o śniegu w ogóle nie wspominając... Ogrzewanie w zimie BARDZO SZYBKO działa (elektryczne wspomaganie ogrzewania), fotele wentylowane i podgrzewane robią robotę. Klima działa poprawnie. Ale z parowaniem szyb w zimie ma problem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca i pasażer z przodu - luksus. Z tyłu raczej dzieci. Wsiadanie i wysiadanie bardzo trudne, ale to przecież sportowa limuzyna... Wsiadając do tyłu trzeba uważać żeby nie uderzyć głową o linię dachu.

5,0

Wyciszenie

Przyjemny mruczek silnika diesla.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszmar. Pojazd skomplikowany technicznie, przez co nie każdy mechanik potrafi go naprawić. Serwis autoryzowany to lichwiarstwo. Wszystko do tego pojazdu (oprócz podstawowych elementów zawieszenia, które pasują od e-klasy) kosztuje fortunę. Spalanie w mieście 13L ON, trasa 9L - do zaakceptowania, ale nic poza tym.

1,0

Stosunek jakość/cena

Płaci się wyłącznie za gwiazdę i przepiękny ponadczasowy design. Po przejechaniu 200.000km sypie się po prostu wszystko. WSZYSTKO. Auto klasy premium i do tego model premium, który kosztował w 2005r 340.000PLN (czyli 2 średnie mieszkania w bloku) powinien być bardziej wytrzymały.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Keyless go, pompowane fotele, coś tam stuknie w zawieszeniu, coś tam piśnie w silniku, a to podgrzewanie lusterka wysiądzie, albo zamek w schowku w podłokietniku się zatnie i nie da się wyciągnąć portfela... Oj dużo tego, dużo..

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Szkoda pisać, ale trzeba... Skrzynia biegów, wycieki z silnika zewsząd, uchodzące powietrze z miechów airmatic, kompresor airtmatic, filtr DPF, zawór EGR... W sumie łatwiej jest napisać co się w nim nie psuje: (NIC)