Ocena kierowcy - Mercedes CLK W208 Coupe C208

rademenes79, 4 lata temu

Silnik 2.0 Kompressor 163KM 120kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 265 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes CLK W208 Coupe C208 2.0 Kompressor 163KM 120kW 2000-2002 - Oceń swoje auto

4,50

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Do tej pory nie miałem samochodu z mechanicznym doładowaniem. Jestem mile zaskoczony pracą silnika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Trzeba pilnować stanu blacharsko lakierniczego a wtedy poczciwy Mietek będzie służył długo i dzielnie.

5,0

Całokształt

Dysponowałem budżetem 10 tyś. zł. Chciałem samochód w rozsądnych kosztach eksploatacji, który będzie cieszył oko i Mercedes spełnia te warunki doskonale. Pierwszym wyborem miało być BMW ale niestety większość egzemplarzy była "dotknięta wiejskim tuningiem" Po wykonaniu poprawek lakierniczych samochód cieszy oko i wygląda bardzo elegancko pomimo swojego wieku, ponadto jest bardzo wygodny i w tej wersji silnikowej w miarę ekonomiczny.

Wrażenia

5,0

Silnik

To moje pierwsze doświadczenie z silnikiem z kompressorem. Silnik bardzo równomiernie rozwija moc od dolnego do górnego zakresu obrotów. W porównaniu z elektronicznie sterowaną sprężarką odpada chłodzenie po dynamicznej jeździe. Pomimo wieku i przebiegu silnik się zużywa nadmiernie oleju oraz pracuje nadspodziewanie cicho.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów OK. W mojej ocenie zbyt krótkie 1-szy i 2-gi bieg ale jest za to 6-ty bieg co w dwudziestoletnim samochodzie wcale nie jest takie powszechne. Pomimo przebiegu i wieku biegi wchodzą bez problemów.

5,0

Układ jezdny

Tu jak w porządnym Mercedesie z przełomu XX i XXI wieku. Samochód jest bardzo komfortowy pomimo faktu, iż zawieszenie CLK jest trochę twardsze w stosunku do E klasy.

4,0

Karoseria

Karoseria prezentuje ponadczasową elegancję. Długi przód, krótki tył, niby auto na płycie C-klasy ale bliżej mu do E-klasy, troszkę zakłócone proporcje ale nadal wygląda to atrakcyjnie w mojej ocenie. Odjąłem gwiazdkę ze względu na zadarty tył który mocno ogranicza widoczność podczas cofania oraz opornie zamykające się drzwi.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dla osoby wysokiej z przodu trochę ograniczona bo samochód sam w sobie jest niski o długim przodzie i mocno opadającej szybie, natomiast jak już pisałem tył pojazdu zadarty ku górze co ogranicza cofanie.

4,0

Ergonomia

Wszystko tam gdzie trzeba, dla nowych użytkowników trzeba przyzwyczaić się do dźwigni zespolonej po lewej stronie. Odjąłem gwiazdkę za brak regulowanej kolumny kierownicy w standardzie. Bardzo łatwy dostęp do wymiany żarówek.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Chłodzi i grzeje jak trzeba. W wersji Elegance wydajna automatyczna dwustrefowa klimatyzacja.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak to zazwyczaj bywa w samochodach typu coupe, z przodu pełen komfort z tyłu wyżsi pasażerowie będą mieli kłopot z kolanami i nisko opadającą linią dachu.

5,0

Wyciszenie

Jak na ten wiek pojazdu spokój i cisza w kabinie. Jednak jak to bywa w samochodach z drzwiami bez ramek podczas jazdy powyżej 140 km/h potrafi dmuchnąć szczególnie przy wymijaniu z większym pojazdem na wysokości słupka B.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty utrzymania na umiarkowanym poziomie, choć mogą się zdarzyć części dostępne tylko w oryginale a to oznacza, że trzeba będzie się pofatygować do ASO.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak na Mercedesa mega drogo nie jest, jednak na jakość mocno pływają problemy z korozją z egzemplarzami z tego okresu. Ale jak dbasz tak masz...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic nadzwyczajnego poza przetartym przewodem podciśnienia oraz przepaloną żarówką się nie wydarzyło. Zawsze dojeżdża do celu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek.