Ocena kierowcy - Mercedes CLK W208 Coupe C208

Diabeł z Czeladzi, 14 lat temu

Silnik 2.0 136KM 100kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 168 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes CLK W208 Coupe C208 2.0 136KM 100kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Prestiż

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza na podwoziu

4,0

Całokształt

Kupiłem go bo od zawsze kocham 3 marki - BMW, Audi (koniecznie 4x4) i Merc. Miałem w między czasie Passata (dla ludu) i Volviaka (bajeczka) ale zawsze wrócę do niego, do Mietka. Dlaczego? Spróbuj, a zrozumiesz. Na marginesie - jak lubisz szpan to CLK sprawdza się w 100%! możesz kupić młodsze, ładniejsze, szybsze ale nigdy nie kupisz nic co przebije klimat niemieckiej trójcy, właszcza trójcy w coupe!

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura? No cóż, jak koledzy wcześniej zauważyli na światłach patrzę na obr. aby sprawdzić czy silnik wciąż pracuje ale łańcuch na zimno słychać całkiem dobrze, a nie ma jeszcze 200tyś. Oleju nie łyka, elastyczny jest niesamowicie jak na wolnossącą benzynę, ciągnie od 1300 (podkreślam - ciągnie, nie wyrywa do przodu) bo co do przyspieszeń - no cóż, to nie rodzinny sedan z napędem na przód tylko sportowe coupe, więc zdecydowanie brak mu mocy, ach ten ciężki most i buda... Ale!!! Jak umiesz dobrze zredukować to daje odrobinę frajdy.

3,0

Skrzynia biegów

Fajnie, ale jeżdziłem za łebka 123-ką w Dieslu i było lepiej!!! Co jest Panowie Inżynierowie? Stara szkoła odeszła do lamusa?

4,0

Układ jezdny

Miękko ale stabilnie, zdecydowanie zbyt czuły układ kierowniczy. Bardzo dbam o zawiasy w moim Mietku i wiem, że te szarpnięcia na kierownicy to nie wina wybitych sworzni! Pilnujcie gum przedniego stabilizatora - WAŻNE

Komfort

3,0

Widoczność

Słaboooo, przód ok ale tył, o matko! Lustereczka i nic poza tym.

5,0

Ergonomia

Mercedes - Benz (!!!), jeździłeś to wiesz, nie jeździłeś? Spróbuj, a nie wysiądziesz.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Lepsze niż w nowym pokoju hotelowym Hiltona!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód - 2m. wzrostu i masz luz. Tył - 10, góra 12 lat i kupuj E-Classę.

4,0

Wyciszenie

Szyby bez ramek potrafią być uciążliwe, mowa tu o prędkościach 130km/h +

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Standart na ten rok i pojemność. Od 8 (trasa) do 13 (miasto). Chyba, że masz 65 na karku i nie widzisz za dobrze pasów na jezdni to może uda Ci się zejść do 11 l/100km w mieście.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ok!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic mnie nie drażni - słowo!

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Mechanika - brylantowo! I ... tu mam niespodziankę - jeździłem 123-ką, gnił na potęgę ale była to wina wieku (`82r.) i zdolnych polskich blachaży. Ojciec ma 124-kę, rok `91 - igła! 19 lat i dwa parchy koło tylnej szyby. Wracamy do okulara - LIPA!!! Podwozie co prawda jeszcze nie zgnite ale pokryte \"skórką pomarańczową\". Konserwacja przymusowa, rdza pojawiła się nawet pod barankiem na progu, 2cm - nie więcej, no ale jest! Ktoś zauważy - hej, ta fura ma 13 lat! To norma! NIE zgadzam się, to norma we fiacie, fordzie, oplu ale to jest Meś i jestem nie pocieszony.