Ocena kierowcy - Mercedes CLK W208 Cabrio A208

Yellow, 14 lat temu

Silnik 2.3 Kompressor 197KM 145kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes CLK W208 Cabrio A208 2.3 Kompressor 197KM 145kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,85

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jak na kabriolet to całkiem nieźle trzyma się kupy. 10-cio letnie kabriolety z reguły trzęsą się jak galareta.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Żadne wady nie mogły mnie odstraszyć. Chciałem takie i takie kupiłem.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik mało wysilony, może dzięki temu będzie trwały i niezawodny. Za to ogromnie łakomy na paliwo. Tylko na tempomacie można mieć spalanie 10-12l/100km. Normalna jazda lub co gorsza krótkie dystanse w mieście to już okolice 20l/100.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 5-cio biegowa, długie czasy przełączania. Nawet użycie kick-down niewiele pomaga. Warto przed wyprzedzaniem ręcznie zrzucić na niższy bieg. Legenda głosi że te skrzynie są wieczne, no cóż zobaczymy.

3,0

Układ jezdny

Lekki tył powoduje nieustanne mruganie kontrolki trakcji. Na mokrym trzeba sobie odpuścić. Ludzie wychowani na przednim napędzie mogą czuć się zaskoczeni. Warto poświczyć gdzieś na placu bo można poczuć to auto i nauczyć się używać gazu w zakręcie nie tylko kierownicy.

Komfort

2,0

Widoczność

Przez celownik na masce widać wszystko, a do tyłu nie ma co się oglądać. To oczywiście żart. Widoczność do tyłu na parkingu tragiczna.

5,0

Ergonomia

Świetnie się siedzi w wygodnym fotelu. Do tyłu wpuszczam frajerów. Kilka prostych przycisków, nie trzeba wkładać okularów aby nastawić klimę. Prostota i czytelność.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Raz włączona działa i się o niej zapomina

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy idealnie, pasażerowie niech nie marudzą.

3,0

Wyciszenie

Idealna cisza to raczej w lesie, Ja lubię brzmienie silnika, dzięki temu wiem że działa.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnia z dłuższego okresu jest na poziomie 15l/100. Ale to tylko dlatego że finanse mizerne bo spokojnie można mieć lepsze wyniki. Auto na trasie pali zdecydowanie więcej niż w mieście bo prędkości są większe. I częściej agresywnie wyprzedzamy. Poza tym szanuję przechodniów i w mieście jeżdżę b.spokojnie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Lepiej wydać i się cieszyć niż zaoszczędzić i narzekać.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nieszczelności w podciśnieniach, niby drobiazg ale zanim zdiagnozowali to zwalali na silnik. tapicerka trzeszczy i szyby dzwonią

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jeszcze nie czas na nie :-)