Ocena kierowcy - Mercedes 190

Z, 19 lat temu

Silnik 1.8 i 109KM 80kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 203 tys. km

Mercedes 190 1.8 i 109KM 80kW 1990-1993 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Użytkowałem fabrycznie nowe samochody Peugeot 406, Ford Mondeo 2001, oraz nadal równolegle użytkuje Toyotę Avensis 2004. Dokonując porównania Mercedesa 190 z nowymi samochodami konkurencji stwierdzam, iż biorąc pod uwagę przebieg i wiek (13 lat ) samochód godny jest polecenia i niewiele ustępuje , a w niektórych elementach przewyższa swoją młodszą i większą gabarytowo konkurencję. Zadbany, bezwypadkowy egzemplarz, z oryginalnym lakierem, najlepiej z końca produkcji (1991-1993) powinien przynieść dużo zadowolenia i przyjemności przy niewielkich nakładach finanansowych.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przyjemna praca silnika benzynowego. bezproblemowe odpalanie w każdych warunkach, wystarczająca moc i elastyczność.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia automatyczna, lekkie szarpanie przy załączaniu 3 biegu przy niskiej temperaturze silnika i skrzyni.

5,0

Układ jezdny

Żadnych stuków, piszczeń układu zawieszenia, dobre trzymanie drogi, przyjemne prowadzenie.

Komfort

4,0

Widoczność

Nieco małe lewe lustro.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, jedynie trzeba się przyzwyczaić do włączania wycieraczek dźwignią kierunkowskazów.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brakuje klimatyzacji (w tym egzemplarzu).

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mało miejsca z tyłu. Zarówno z przodu jak i z tyłu wysokie osoby dotykają głową dachu.

4,0

Wyciszenie

Nawet przy prędkości 130km/h zrówno odgłos silnika jak i opływającego powietrza nie jest dokuczliwy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Samochód bezwypadkowy, na bieżąco serwisowany nie powinien sprawiać żadnych problemów. Wymienino pasek klinowy, który wytwarzał nieprzyjemny dźwięk podobny do uszkodzonego łożyska.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z racji przejechanych kilometrów wymieniono tarcze hamulcowe,klocki, tuleje przedniego zawieszenia, wspornik drążka kierowniczego, poduszkę silnika oraz pompę wodną, która nagle zaczęła ciec. Koszt powyższych napraw przy korzystaniu z nowych zamienników nie był wysoki (ok 1000zł z robocizną)