Oceny Mazda Tribute I 3.0 V6 197KM 145kW 2000-2004

4,4

~bolenie

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

Pierwsze własne auto 4x4. Osobiście wybrane i sprowadzone z uszkodzonym silnikiem. Handlarze omijali szerokim łukiem pomimo tego że reszta była w znakomitym stanie. Silnik został naprawiony (nie wymieniony) i do przebiegu zostało dołożone kolejne 60 000 km. Ani Mazda MPV (2002), którą jeździłem kilka lat temu ani Tribute (2002) użytkowany obecnie nie wpasowały się w stereotyp rdzewiejących na potęgę samochodów tej marki. Auto posiada kilka...

4,5

~JarekPIno

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

Niedoceniony w Posce samochód - rzadko spotykany. Daje dużo frajdy z jazdy za sprawą dynamicznego silnika i automatycznej skrzyni biegów. Ceny części w porównaniu do konkurencji są niskie. Spalanie niestety dość duże z uwagi na brak możliwości rozłączenia napędu 4x4 choć latem zawsze można zdjąć wał i jeździć tylko z przednim napędem. Jak się znudzi to będzie Tribute II generacji albo CX7 :)

3,9

~domin79@poczta.onet.pl

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

fajne wygodne autko za małe pieniądze, jak narazie wszystko ok poduszka pod silnikiem jest do wymiany, sworzeń wahacza, żłopie 18l na 100 ale nie umiem nim ekonomicznie jeździ bo lubię słuchać 3l V6

4,7

~fan tribute

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

Miałem wiele aut, ale ten silnik zasługuje na wielki +! (Silnik)

4,8

~pub-ul@wp.pl

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

4,7

~właściciel

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

Dziennik kosztów dla Mazda Tribute I 3.0 V6 197KM 145kW

Średni koszt przejechania 100 km

42,00 zł

lpg

25,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~posiadaTributecz

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

DOSKONAŁE I TO BARDZO

4,5

~Ludger@chello.at

Mazda Tribute I

Terenowy 3.0 V6 197KM 145kW

jak narazie tylko male klopoty z wlacznikiem tempomatu,wymiana w ramach gwarancji. (Bezawaryjność (drobiazgi))