Ocena kierowcy - Mazda MX-5 III Cabrio

piotr, 15 lat temu

Silnik 2.0 i 16V R6 160KM 118kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda MX-5 III Cabrio 2.0 i 16V R6 160KM 118kW 2005-2009 - Oceń swoje auto

4,62

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczny jak diabli a to przecie japonska \'szlifierka\'.

5,0

Całokształt

Zawsze jak kogos wioze pierwszy raz to usmiech z jego geby nie zchodzi przez cala droge. A co dopiero czuje kierowca ! Kolega po przejazdzce spedzil caly wieczor na otomoto szukajac czegos podobnego. Jesli ktos oczekuje przede wszystkim frajdy z jazdy przy akceptowalnych kosztach eksploatacji, to naprawde nie ma lepszego wyboru. Zadna przednionapedowka nie zaoferuje tyle zabawy co taki maly roadster.

Wrażenia

5,0

Silnik

Genialnia, silnik z bezposrednim wtryskiem, niewielka masa, dobre przelozenia skrzyni i w efekcie jest lepiej niz w niejednym, duzym dieslu ,nawet na autostradzie powyzej 140 km/h.

5,0

Skrzynia biegów

Krotki lewarek, bardzo male skoki, chodzi troche ciezko ale jest swietnie wyczuwalna. Do tego auta - genialna.

5,0

Układ jezdny

Nie za twardo, nie za miekko. Idealny rozklad masy + tylny naped ze szpera i w efekcie nieustajacy usmiech na twarzy. Genialna jest zabawa w przechodzenie z neutralnosci w nadsterownosc i kontrolowanie tego przy uzyciu gazu. Czym wiecej zakretow tym lepiej. Jesli uwazasz ze MX5 jest wolna, powinienes znalesc bardziej kreta droge, do tego wlasnie jest MX5. U mnie kontrolka ESP/ASR swieci sie codziennie. Na sliskim/pofaldowanym/luznym trzeba jednak uwazac.

Komfort

3,0

Widoczność

Dach otwarty - genialna Dach zamkniety - mizerna

4,0

Ergonomia

Brakuje poziomej regulacji kolumny, kierownica mogla by byc grubsza. Reszta bez zastrzezen.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super +5 i mozna dawac z otwartym dachem. +30 i klima nadal daje rade, tez przy otwartym dachu oczywiscie. Przy zamknietym ochody i ciepla az zanadto.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Za malo miejsca na lewa stope (mam duzy rozmiar buta i przy szerokim bucie jest kiepsko), reszta bez zastrzezen, a maly nie jestem. Kolega (2m) jednak nie dal rady wsiasc za kierownice. Bagaznik ok, wystarczyl dla 2 osob na wakacje (to mnie zaskoczylo).

4,0

Wyciszenie

Glosno ale w tego typu autach tak bedzie. Silnik ma sie 10 cm od nog, jest za przednia osia (wazny rozklad masy). W efekcie dlugotrwala jazda autostrada jest dosyc meczaca. To jednak nie auto na autostrade.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trasa krk-dubrovnik - 7.5 ltr (autostrada 120-160, troche zwyklych drog). Miato i ciezki but - jak nic 10 i wiecej bedzie. Miasto but normalny (ale ciezko tak w tym aucie) i 9 sie da uzyskac. Jednak to co dostajemy w zamian ... bezcenne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tyle frajdy za cene dobrze wyposarzonego kompakta (dalem 80 k za nowa) przy tym spalaniu ? Tylko w mx5 !

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak usterek

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek