Ocena kierowcy - Mazda MX-5 II

Eliaszko, 5 lat temu

Silnik 1.8 16V 146KM 107kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 166 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda MX-5 II 1.8 16V 146KM 107kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Auto - marzenie które spełniłem. Każdy człowiek chociaż raz w życiu powinien sobie kupić cabrio sprzedać je a następnie kupić na resztę życia rasowego Roadstera. :) Wiatr we włosach, super trzymanie na zakrętach, kontrolowane poślizgi for fun. Tego właśnie oczekuje się od MX-5 i ona to wszystko daje z nadwyżką

Wrażenia

5,0

Silnik

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

3,0

Karoseria

Niestety, jak to Mazda z tych roczników - rdzewieje na potęge. Konkretny remont rozwiązuje ten problem ale dla przykładu reparaturki tylnych błotników kosztują 800 zł (komplet). Przed zakupem obowiązkowo trzeba sprawdzić podłużnice

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Drzwi pasażera zamkniesz z miejsca kierowcy ;) Tak bardzo ergonomiczny jest ten samochód

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jeśli nie masz klimy, to w lato w korku się usmażysz. Dosłownie - żar z nieba, żar z wentylacji (powietrze ogrzane przez silnik), żar w nogach bo grzeje silnik i skrzynia. Ale tak już jest w małym aucie gdzie na wysokości kolana masz łączenie skrzyni biegów z silnikiem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Można dać jeden punkt bo miejsca jest tak mało że niektórzy się nie mieszczą w tym aucie, ale to jest Roadster, one takie po prostu są. Małe i wściekłe

4,0

Wyciszenie

Wiatr we włosach - to musi być głośno :) Jeśli ktoś myśli że zakładając Hardtopa rozwiąże ten problem to myli się i to bardzo. Zamontowany hardtop jest głośniejszy niż zwykły dach z winylu lub z materiału. Wszyscy użytkownicy MX-5 chcą na początku Hardtop po czym go sprzedają po roku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

8 litrów w cyklu miejskim, 9 litrów do 140 km/h, na trasie do 110 km/h 6-7 litrów. Czy dużo na takie małe auto? Nie da się nim jeździć ekonomiczne. Co do samych części, to blacha wiadomo, ale mechanicznie bez zarzutu. Jedynie do czego mogę się przyczepić to w moim prawy przedni zacisk a raczej jego jarzmo się poluzowało + wyrabiające się tłoczki w hamulcach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Multum radochy z jazdy, spełnione marzenie. Co tu dużo więcej pisać?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedynie wspomniane hamulce, ale zestaw naprawczy za 100 zł i jedziemy dalej.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak