Ocena kierowcy - Mazda MX-30 SUV

Łukasz, ponad rok temu

Silnik Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda MX-30 SUV Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW 2020-2023 - Oceń swoje auto

4,36

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : pojawiajace sie trzeszczenie które w elektrycznym samochodzie jest bardzo słyszalne

4,0

Całokształt

Jako drugi samochód do codziennych dojazdów praca, szkoła, zakupy ok.

Wrażenia

5,0

Silnik

5,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

4,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

ograniczona do tyłu, pomagają kamery 360

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

szybko sie nagrzewa, ogrzewane fotele i kierownica, parują szyby

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wsiadanie do dryguego rzedu dla wyższych nie jest wygodne

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po 6 tys km zaczyna trzeszczeć w kilku miejsach nawet na niewielkich nierównościach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zużycie prądu dla silnika Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW

Średni zasięg

167 km

Średni maksymalny zasięg

200 km

Średni minimalny zasięg

160 km

Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie

140 km

Średni czas ładowania baterii: gniazdko domowe

8,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja ładowania

4,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja szybkiego ładowania

2,0 h

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...