Ocena kierowcy - Mazda MX-3

w, 18 lat temu

Silnik 1.6 i 107KM 79kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 142 tys. km

Mazda MX-3 1.6 i 107KM 79kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

W aucie można się zakochać - wygląd, wygoda jazdy, właściwości jezdne, ergonomia... Ale ma też kilka poważnych niedogodności - spalanie, ceny części (trzeba kombinować z zamiennikami). Dlatego ogólna ocena tylko 4.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja, do której jednak trzeba się przyzyczaić: 1) Silnik jest wysokoobrotowy - jakoś idzie dopiero od 2.000 rpm, a o wyprzedzaniu można mówić od 3.500-4.000 rpm. 2) Obroty generują hałas w kabinie - w aucie w tym wieku trzeba pomyśleć o założeniu własnego wytłumienia maski i grodzi, bo fabrycznych już zapewne nie będzie

4,0

Skrzynia biegów

Typowy problem w Mazdach z lat 90: dwójka na zimnej skrzyni wchodzi czasem z lekkim zgrzytem, wsteczny czasem wymaga wsyprzęglenia (i na zimnei i na ciepłej skrzyni). Poza tym płynnie, równo, przyjemnie.

5,0

Układ jezdny

Twardość, do której trzeba przywyknąć, ale za cenę której dostajemy *idealną*, *perfekcyjną* przyczepność. Auto jest przylepione do drogi.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu - bardzo średnio. Z prawej strony trzeba fotel pasażera schować maksymalnie do tyłu, i nieco odchylić oparcie, bo inaczej może zasłaniać widoczność. To oczywiście jeszcze zależy od kierowcy - ja siedziałem dość odsunięty od kierownicy.

5,0

Ergonomia

Rewelacja. Wszystko na swoim miejscu, mnóstwo przemyślanych gadżetów.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tylna szyba paruje ze względu na brak nawiewu, trzeba ją odparowywać ogrzewaniem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Oczywiście mowa o kierowcy i pasażerze z przodu. Z tyłu miejsca są symboliczne. Do przwożenia jamnika ;) Wzrost pasażera z tyłu to max 175 cm.

4,0

Wyciszenie

Patrz uwagi przy silniku. Warto też pomyśleć o matach w drzwi i na tylne nadkola (od strony bagażnika).

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trasa - bardzo fajnie. Miasto... oj... latem od 10 do 11l, zimą od 11,5 do 13l. Korki, krótkie trasy... Ceny części zabijają - polecam szukać zamienników od 323BA/BG. Wiele elementów pasuje a za dedykację do MX-3 trzeba płacić dodatkowo. W raporcie spalania podałem: 1) minimalne średnie: 90% warszawa 10% krótkie trasy podmiejskie, jazda oszczędna latem 2) maksymalne średnie: 100% miasto zimą, bez oszczędzania silnika ;) 3) trasa latem o stałej prędkości 100-110km/h

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie warto szukać wersji starszych niż 1994. W 1994 auto przeszło f/l: pojawiły się nowe silniki, m.in. 1.6 DOHC, 107KM, i nowa deska rozdzielcza z 2xPP.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zrób przegląd, wymień co trzeba (gł. w zawieszeniu, zwłaszcza jeśli mazda sprowadzana - w Niemczech wszystko jest ok a po 1000km na naszych wertepach zaczyna się dramat, bo niemiecki właściciel dawno nic nie wymieniał - wszystko działało - a tu nagle...) i zapomnij o naprawach. Auto się po prostu nie psuje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeśli dbasz o to auto (płyny, filtry, olej, przeglądy) to możesz spać spokojnie. Po prostu niezawodne.