Ocena kierowcy - Mazda MPV II

sss, 12 lat temu

Silnik 2.0 CRDi 136KM 100kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 105 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mazda MPV II 2.0 CRDi 136KM 100kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niezla moc

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Generalnie korozja - strach ruszyc w trase, bo sie boisz, ze kolejny przewod pusci.

Przeniesienie napędu : sprzeglu i dwumasa. bolaczka wszystkich nowoczesnych dieseli. Strasznie droga naprawa.

Silnik : Podkladki pod wtryskami

3,0

Całokształt

Parę bolączek to auto ma - do mojego poprzednie auta Premacy sie nie umywa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bez klekotu jak na noweczesnego diesla przystalo. Doskonale radzi sobie z ponad 1,5 tony masy samochodu + pasozerowie i bagaze.

3,0

Skrzynia biegów

Nie jest to skrzynia jak np. w Audi, ale daje sie uzywac

5,0

Układ jezdny

Jak na tak duze auto jest doskonale. Jak ogarniesz rozmiary budy, zapominasz, ze prowadzisz Vana. Auto zaprojektowane na 7 osob wiec jak puste to zawieszenie troche skacze. Zaladujesz 500kg i jest optymalnie.

Komfort

5,0

Widoczność

jak na autobus jest dobrze. Na pewno lepiej niz w Alhambrze.

4,0

Ergonomia

Brakuje schowków, ale rozkladane fotele z tylu to komfort dla spiacych pasazerow

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem chlodna, zima cieplo - tak jak powinno. A buda jest niemala !!!!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciez to Van, a nie ford escort czy nissan micra

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

8,5 na miescie to ok na autobus. Ceny części jak to japonczyk potrafią byc absurdalne. Ale jest duzo mozliwosci zakupu czesci OEM.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

tylko zamek centralnego

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

sprzęgło, dwumasa - ale mogla to być wina stylu jazdy poprzedniego kierowcy. Przewody ogrzewania i klimy z tylu - korozja. Przewod ukladu wspomagania - korozja. Rudy żre drzwi i podlge - trzeb dbac. Widać, że ford maczal swoje paluchy w Mazdzie No i najwieksza wpadka Mazdy w tych silnikach - podkladki pod wtryskami. Jak kupujesz to sprawdz czy dymi pod korkiem wlewu oleju - jesli tak to podkladki do wymiany. Trzeba tez sciagnac miske olejowa i sprawdzic smoka czy jest drozny. Sama naprawa nieskomplikowana i w granicach 300PLN. Wielu nieswiadomych uzytkownikow zatarlo silniki co generalnie przyczynilo sie do opini, ze te silniki sie zacieraja, ale wystarczy tylko zrobic powyzsze i mozna latac.