Ocena kierowcy - Mazda CX-7 SUV Facelifting

Kriss, 13 lat temu

Silnik 2.3 MZR DISI Turbo 260KM 191kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-7 SUV Facelifting 2.3 MZR DISI Turbo 260KM 191kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Rewelacyjne trzymanie się drogi - pewność i bezpieczeństwo!

5,0

Całokształt

W sumie niewiele rzeczy, do których można się przyczepić. Zawsze jest do czegoś, ale nie ma ideałów. Po kradzieży trudno mi się zdecydować na cokolwiek innego.

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy rewelka - prawie nie słychac silnika, ale dynamika mogłaby być trochę lepsza.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi chodzą bez jakichkolwiek problemów, choć na początku miałem mały kłopot z trafieniem (nawyki z Vectry), ale mam wrażenie, że przełożenia nie są do końca dopasowane do mocy i zbyt często trzeba wachlować lewarkiem.

5,0

Układ jezdny

Super - trzyma się drogi jak przyspawany. Zakręty autostradowe pokonywałem z prędkością 190 - 200 km/h bez jakiegokolwiek jęknięcia. Na normalnej drodze też nieprzeciętne trzymanie. 4x4 całkiem dobrze radził sobie ze śniegiem.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu masakra - gdyby nie kamera w ogóle byłoby ciężko. Widoczność na boki ograniczają masywne słupki przednie.

5,0

Ergonomia

Jedyny minus to umiejscowienie przycisków sterowania ogrzewaniem siedzeń i nie do końca fajne uchwyty na napoje. Schowek pasażera też mógłby być ciut większy. Jeśli chodzi o wszelkie pokrętła, kierownicę itp - bez zarzutów.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko super. Mi nie brakowało drugiej strefy :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mogłoby być lepiej z tyłu i bagażnik ciut większy - niestety mocno ograniczony przez masywne nadkola.

5,0

Wyciszenie

Bez jakichkolwiek uwag - hałasy wyłącznie przy dużej prędkości. Tak powyżej 160 daje się we znaki pęd powietrza, ale jak często w Polsce jeździ się z takimi prędkościami :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Paliła naprawdę dużo, ale też mocno przyciskana i na dotarciu. Myślę, że jak na tę masę i moc było to jeszcze akceptowalne, choć trochę bolesne

5,0

Stosunek jakość/cena

W tym segmencie tak dużo za mniejsze pieniądze może zaoferować tylko Forester, ale ze znacznie gorszym silnikiem benzynowym. Porównywalne jest też Mitsubishi Outback. Poza tym jedynie konkurencja koreańczyków. W Audi Q5 za te pieniądze można mieć co najwyżej wyposażenia Ursusa C360.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez jakichkolwiek zastrzeżeń.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)