Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV

powerman sport, 12 lat temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-5 I SUV 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW 2011-2015 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Łatwość obsługi elementów wyposażenia.

5,0

Całokształt

Jedyne co bym zmienił to obicie tkaniną podłokietników drzwiowych kierowcy i pasażera. Wolał bym miękie ale z dermy. Na czarnej tkaninie każde przeciągnięcie łokciem zostawia biały ślad. Wyczuwalna jest też lekko twarda krawędź po spodem i prognozuję po 3 latach jej przetarcie. Mam nadzieją, że to będzie jedyna rzecz do wymiany. W innych pojazdach takie wykończanie jest pod tkaniną zaokrąglone o tu Japończycy coś chyba przegapili.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje jak szwajcarski zegarek. Można na wysokich biegach jechać relatywnie wolno, przy ok.2.500 obr/min,czego nie tolerują silniki diesla. Przy tej technice jazdy występuje wrażenie słabej elastyczności, ale kto bogatemu zabroni kręcić do 4 czy 5 tys. obrotów. Idzie wtedy jak burza i tak samo pali. Wybór należy do ciebie.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą jak w masło.

5,0

Układ jezdny

Doskonała reakcja, wspomaganie itd. Doskonała amortyzacja ale bez przechyłów czy bujania auta.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu- wyjątkowo dobra jak na SUV.

5,0

Ergonomia

Na najwyższym poziomie. Intuicyjna obsługa. W poprzednim aucie po 8 latach 30% nie nauczyłem się nigdy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wzorowe rozwiązania.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Brak elektryki sterowania fotelami . Opis nawigacji tylko po angielsku. Ale to może zaleta,bo trzeba się podciągnąć.

5,0

Wyciszenie

Nie mam zwyczaju kręcić obrotów pow. 3500, więc dla mnie cicho jak w kościole.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po 400 km jazdy AOW + 300 miasto +300 trasa komputer wskazuje 7,9 l/100km. Nie ścigam się jednak na ulicach i w trasie na razie max. 130km/h.Wykorzystuję jednak energię rozpędzonego pojazdu. Przy \"sportowej\" technice wyjdzie pewnie 12 l,ale z takim zacięciem lepiej kupić nie 1,5t SUV lecz coś mniejszego.Jeżdżę bez przerwy już 33 lata i powiem tak : od 7 - 14 l a spalanie w 90% zalężne od techniki jazdy. W dieslach technika nie ma aż tak dużego wpływu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Według mnie porównywlane do Audi czy BMW tylko 30% tańsze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 1000 km ?

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 1000 km ?