Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV

Jeżeli ktokolwiek ma nadzieję, że Mazda to japońska jakość i niezawodność - to jest w błędzie. Mazda CX5 AW I gen., (napęd 4x4), którą kupiłem ponad rok temu nie ma nic wspólnego z Mazdą z lat poprzednich. Samochód pomimo, że był serwisowany w ASO i nie był uszkodzony jest bardzo wadliwy oraz głośny. W czasie jazdy podskakuje na nierównej jezdni i jest niestabilny w prowadzeniu. Do plusów można zaliczyć dobrą widoczność, dobre oświetlenie i hamulce. Do negatywów wysoką awaryjność, niestabilny układ jezdny, wysokie spalanie, zbyt niski moment obrotowy co jest niezmiernie ważne podczas wyprzedzania, wysoki poziom hałasu wewnątrz kabiny, co daje się we znaki podczas wielogodzinnej jazdy. Pomimo, że przebieg jest niewielki, tj. 150 tys. km, w samochodzie w ciągu roku zepsuły się już: tarcza sprzęgła (wymiana na nową), skrzynia biegów (wymiana na inną), cewka od świecy zapłonowej (wymiana na nową), tarcze hamulcowe przednie, które uległy zniekształceniu. Jeżdżę spokojnie, nie nadużywam gazu i hamulców, ale ten egzemplarz to wadliwy i drogi w utrzymaniu złom.

Pracuje prawidłowo. Awaryjne cewki zapłonu.

Słaba synchronizacja biegów 1 i 2. Wyskakujący bieg 6.

Na razie nie stwierdziłem rdzy. Spód niestety rdzewieje.