Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV

Criters, 5 lat temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 160KM 118kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 86 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Mazda CX-5 I SUV 2.0 SKYACTIV-G 160KM 118kW 2011-2015 - Oceń swoje auto

3,86

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niezawodny.

4,0

Całokształt

Stosunek ceny do jakości przemawia na mocnego plusa. Auto bardzo naprawdę bardzo bezawaryjne. Skrzynia automatyczna pracująca z bardzo dużą kulturą. Silnik nie jest sercem demona prędkości ale pozwala na przyzwoite przemieszczanie się także poza asfaltem dzięki naprawdę sporemu prześwitowi. Minusami napewno będą słabe wygłuszenie i stosunkowo spore zapotrzebowanie na paliwo. Zbyt mały bak zmuszający do częstego zaspokajania sporego apetytu na oktany. Jakość plastików również miernie - szybko się rysują.

Wrażenia

4,0

Silnik

Solidny. Lecz łakomy.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra kultura pracy. Bezawaryjna.

3,0

Układ jezdny

Trzeba uważać na wyjeżdżanie przodu w zakręcie na śliskiej nawierzchni. Dobrze dobrana twardość poza asfaltami jest kulturalnie.

5,0

Karoseria

Nie koroduje brak problemów.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra. Wysokie auto + kamera cofania oraz czujniki z przodu i tylu = bezproblemowość.

4,0

Ergonomia

Dobrze skrojone lecz nie najlepiej.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa i się nie psuje. Niestety w upalne dni brak atermicznych szyb powoduje że klimatyzacja ma problemy z utrzymaniem zadanej temperatury.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sporo miejsca nie jest źle. Bagarznik także coś pomieści.

2,0

Wyciszenie

Tutaj niesty kiepsko i to nawet bardzo. Przyznaje że przesiadłem się z A6 i troszkę nie mogłem uwierzyć że w takim ładnym autku nie można było tego zrobić lepiej. Świszczą lusterka , szumią szyby, wieje koło uszczelek. Auto z salonu nie jakiś powypadkowiec. Na trasie przy silniku benzynowym i automacie konieczność redukowania do 4 biegu pod górki aby utrzymać prędkość autostradową 130 km a co za tym idzie jak lecisz na przełęcz Brenner to na górze nic nie słyszysz.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Lubi spożywać. Średnie miejskie 10-11 w zimie nawet pod 13. Na trasie 10 przy autostradzie. Ekonomicznie do 70km na trasie. Tani serwis w salonie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobra jakość do ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bezawaryjny.

1,0