Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV Facelifting

micko, 5 lat temu

Silnik 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 78 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-5 I SUV Facelifting 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

3,57

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : całokształt - auto broni się jako całość i powinno służyć przez długi czas

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : te lusterka to juz chyba jakias kpina...technologie skyactive, ieloop itd a lusterka wibrują...chociaż w f1 kierowcy mają problem z radiem....:)

4,0

Całokształt

Auto takie jak się spodziewałem - dobre w każdej kategorii, przez to uniwersalne. Kupiłem jako 3 latka po leasingu - za cenę do 100tys zł można było wybrać audi q5 - odpadło bo nie chciałem diesla, benzyny vaga uważam ze problematyczne (olej itp), lexus nx - benzyna duże spalanie, hybryda...-byłaby ok, ale to auto nie ma bagażnika i jest 300kg ciezsze, subaru pali jak smok, glk - kanciate i male, bmw sie nie podoba...pod względem bezawaryjności i designu chyba nr1 - poza premium ciezko cos sensownego co ma koło 190km... minusem jest jakosc wykonania - konsola srodkowa i czesc plastikow jest twarda, troche skrzypi...- nowy model pod tym wzgledem jest znaczaco lepszy. Czy lepszy żeby dopłacić 70tys?dla mnie lepszy o 20tys zł...ale mazda idzie w dobrym kierunku - marka, ktorej auta nie strach kupic jako 3,4 latka...- dopracowana benzyna....bez dpf, wtryskow, dwumas mechatroniki dsg, turbin, kompresorow, adblue, a w instrukcji nie jest napisane ze dolewka 0,5l oleju na 1000km to w granicach normy... i radosc z jazdy - mozna jechac delikatnie i oszczednie, mozna wcisnac i posluchac - mimo wszystko wolnossace 2,5l o wiele lepiej brzmi niz 2.0 z "suszarką"...

Wrażenia

4,0

Silnik

dynamika ok, troche brakuje dźwięku, spalanie 140km/h - 9,5l, miasto - 9-11l, trasa 7l. jest ok. 8 sekund do 100km/h, lepiej niz nowy model...

4,0

Skrzynia biegów

automat klasyczny 6 biegow - jezdzi ok, redukuje ok, szkoda ze nie ma 8 biegow....i autoholda...

4,0

Układ jezdny

jest dobrze, nie mam jakis super odczuć, ale jest pewnie i przewidywalnie. auto zwinne, lekko sie prowadzi, super do miasta;

3,0

Karoseria

wszystkie nowe auta to jakby wydmuszki...blacha cienka, ale to chyba powoli standard. problemow z korozja po 3 latach nie stwierdzilem

Komfort

3,0

Widoczność

jest ok, lusterka duże, troche słaba jakość kamery cofania.

4,0

Ergonomia

- mozna oprzec lokiec o podlokietnik (chyba lepiej niz w nowym modelu) - jest gdzie odlozyc tel, portfel, butelke, schowki ok, - sterowanie klimą intuicyjne - ekran multimediow wysoko, nie trzeba odrywac wzroku, idealne rozwiazanie z pokretłem jak audi i bmw - pamiec foteli powinna byc wyzej na drzwiach, jest za nisko -

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

super szybko wieje cieplo, klima wydajna, tylko nawiewy na tyl moglyby byc

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jest dobrze - 4 osoby wejda i na wakacje sie zmieszcza z bagażami

3,0

Wyciszenie

niby poprawione polifcie ale... - uszczelki drzwi slabe, - moglyby byc lepsze wytlumienie nadkoli standard. mozna dociszac...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

paliwo, olej i filtry - o to chodzilo;

3,0

Stosunek jakość/cena

drogie ta Japonczyki uzywane...- slaba jakosc plastikow i spasowania, ale mechaniczna niezawodnosc; nie ma rzeczy, ktore moga sie popsuc, jest przyjemnosc jazdy wolnossacym silnikiem przy rozsadnych kosztach...

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

- lusterka troszke wibruja przy wysokich predkosciach - przypadlosc mazdy - linka przenoszenia napedu do sterowania fotela zaczela halasowac -

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak, byle bez zmian