Ocena kierowcy - Mazda CX-5 I SUV Facelifting

trochę zawiedziony, 9 lat temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 160KM 118kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-5 I SUV Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 160KM 118kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

super samochód z drobnymi niedociągnięciami

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik i osiągi na najwyższym poziomie

4,0

Skrzynia biegów

czasami się zacina 1 przy ruszaniu ze skrzyżowania po i-stop ( 5 razy się zdarzyło na 3000 km ?

5,0

Układ jezdny

zawieszenie bardzo stabilne i sztywne

Komfort

4,0

Widoczność

mała widoczność przez tylną szybę, dobrze, że jest kamera i duże lusterka wsteczne

4,0

Ergonomia

przycisk startu ukryty za dźwignią zmiany biegów, przy włączonej nawigacji nie ma informacji na wyświetlaczu (np. linia na dole lub u góry o słuchanej stacji radiowej lub płycie ), schowek między siedzeniami nieergonomiczny, kiepski dostęp, półeczka przy kierownicy mogłaby być zamykana, otwarta jest bezużyteczna, elektryczny hamulec ręczny powinien się automatycznie blokować przy wyłączeniu silnika

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

słabe odparowywanie przedniej szyby

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przestrzeń odpowiednia

4,0

Wyciszenie

powyżej 130 wyciszenie przestaje być komfortowe

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnie spalanie 8,5 l / 100 przy jeździe 50/50 trasa/ miasto

3,0

Stosunek jakość/cena

wykończenie plastików kiepsko dopasowane, szczegóły detali mało dopracowane, mieszek zmiany biegów w najbogatszej wersji z e k o l o g i c z n e j skóry to porażka, jakość przeciętna

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nowy system nawigacji działa z prędkością żółwia, po wyjeździe z tunelu, z garażu potrafi się obudzić dopiero po 10 minutach, ilość widocznych satelit w systemie niewystarczająca do precyzyjnej nawigacji taki system ma renault np. w CLIO III i ilość widocznych satelit jest podwójna w stosunku do mazdy w w związku z tym dokładność o niebo lepsza, mazda przegrywa z renault, nie znam przyczyny bo serwis odsyła mnie do producenta, kpina

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przy 3000 km nie powinny się zdarzyć i na razie ich nie ma