Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Endorfina, 2 lata temu

Silnik 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021 - Oceń swoje auto

5,00

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Suerp współpracuje z systemem StartStop, wystarczającą moc.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak usterek

5,0

Całokształt

Jest to moja druga Mazda CX30. Pierwsza mazda Kanjo Sport 122KM a obecna 186KM wersja Hikari. Wersja Hikari ma wiele systemów bezpieczeństwa, fajnie skonfigurowane i przemyślane wnętrze. Obsługa radia i nawigacji bardzo miła i intuicyjna rodem z BMW. Auto z silnikiem 186 KM ma wystarczająco mocy aby dać przyjemność z jazdybrodzinie 4os. Plus bagarznik dachowych i rowerowy razem. Spalanie do 90km/h to 5,-5,53, na drdze S3 przy prędkości 120km/h to 5,8-5,9, średnia to 6,7. Lczba systemów bezpieczeństwa oraz wyposażenie w wersji Hikari to poczucie komfortu i bezpieczeństwa. Auto dobrze się trzyma na zakrętach i ma bardzo dobre przyspieszenie przy wyprzedzaniu. Samochód w wersji bialy kolor plus czarne relingi oraz czarne felgi wzbudza bardzo duże zainteresowanie i wiele pytań kierowców o oglądnięcie auta (jest to miłe dla właściciela). W mojej rodzinie po oglądnięciu iprzejechaniu się Mazda CX30 dwie rodziny wybrały Mazde. Te auta mają w sobie coś drapieznego z wygladu, niecodzienny wygląd i daja poczucie bezpieczeństwa. Niema nic lepszego od stwierdzenia po czasie że wybór był bardzo dobry a nie tylkondobry. Atuty: sylwetka, systemy bezpieczeństwa, komfort podróżowania i co najważniejsze przyjemność z jazdy. Napewno kolejne auto jaoie kupie będzie to Mazda CX30 186KM.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo duża dynamika oraz super komfort w reagowaniu silnika na wskazane zminy prędkości.

5,0

Skrzynia biegów

Fajne i przyjemnie skonfigurowana. AT na plus.

5,0

Układ jezdny

Dobrze trzyma się na zakretach, daje poczucie panowania nad samochodem

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Wysoki komfort.

5,0

Ergonomia

Niecodzienna ponad czasowa sylwetka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Małe spalanie przy silniku 2.0 186 KM najmniej w swoim segmencie

5,0

Stosunek jakość/cena

Wersja Hikari w tej cenie konkurencja Volvo, Audi czy BMW trzeba słono dopłacić przy pierwszym wyborze auta ahy osiągnąć wyposarzebie takie jak w Mazdzie to u konkurencji trzeba dopłacić ponad 40 000zł.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W chwili obecnej usterek brak