Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Piotr, 3 lata temu

Silnik 2.0 Skyactiv-X 180KM 132kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 180KM 132kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

3,64

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Piękna karoseria. i systemy elektroniczne przed kolizyjne. Raz sam zadziałał hamulec - to na plus.

Układ elektryczny : Systemy elektroniczne przed kolizyjne. Raz sam zadziałał hamulec - to na plus.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Jak we wstępie - brak turbo i płynnego przyspieszania.

Układ elektryczny : Przy niewielkim deszczu czujniki wspomagające jazdę się wyłączyły. Raz na autostradzie przy 130 km/h włączył się alarm o hamowaniu - ale ten błąd usunięto poprzez akcję aktualizacji oprogramowania. System utrzymania ruchu nie rozpoznaje np. naklejonych żółtych pasów i alarmuje o zboczeniu z trasy - musiałem wyłączyć ten system.

3,0

Całokształt

Mała płynność jazdy pomimo dobrych osiągów silnika. Jadąc w korku przy wciśnięciu przyspieszenia efekt jakby skoków/kangurzenia i wejście na wysokie obroty.

Wrażenia

3,0

Silnik

Mała płynność jazdy pomimo dobrych osiągów silnika. Jadąc w korku przy wciśnięciu przyspieszenia efekt jakby skoków/kangurzenia i wejście na wysokie obroty. Widać brak turbo. Przy nagłym przyspieszeniu wycie silnika, jakby zadławienie i potem skok do przodu.

5,0

Skrzynia biegów

Jest ok.

4,0

Układ jezdny

Miałem stuki przy przejeżdżaniu poprzecznych spowalniaczy i manewrowaniu na parkingu. Serwis to na szczęście usunął

5,0

Karoseria

Super

Komfort

3,0

Widoczność

Tylny słupek ogranicza widoczność. Przednie słupki są szerokie i z perspektywy w oddali nie widać pojazdów. Trzeba zrobić ruch tułowiem. Pewnie błąd nachylenia przedniej szyby.

3,0

Ergonomia

Siedzenia przednie są wyprofilowane zbyt wąsko. Niestety ludzie tyją, a z nimi i różne części ciała...

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po zamknięciu obiegu od razu szyby zaparowują.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest ok.

3,0

Wyciszenie

Samochód był w miarę cichy, ale ostatnio (po przeglądzie) zaobserwowałem głośniejsze działanie silnika (i nie na trybie sport).

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spodziewałem się mniejszego spalania.

3,0

Stosunek jakość/cena

Za tą kwotę spodziewałem się lepszych osiągów szczególnie, że silnik był reklamowany jako zbliżony do osiągów silnika diesla - niestety reklama wprowadza w błąd. Jestem kierowcą, który przesiadł się z Volvo V40 silnik D3.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie jest ok.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Parujące szyby po zamknięciu obiegu. Większych usterek brak - ale to jeszcze młody samochód.