Ocena kierowcy - Mazda CX-30

WitLeg, ponad rok temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,43

4% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Daje radę, system Stop-start sprawnie bez szarpania i zgrzytów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie było - dwa dni

4,0

Całokształt

Auto więcej obiecuje niż daje - wokół dwulitrowego silnika zaprojektowano ładne nadwozie, ciekawe wnętrze i tyle.

Wrażenia

5,0

Silnik

Klasyczne cechy wolnossącej jednostki - płynnie rozwija moc. Od 2500 obrotów już czuć.

4,0

Skrzynia biegów

Wszelkie ochy i achy dziennikarz nad manualem są kompletnie bezzasadne. Po prostu sprawnie działa. Może zapomnieliśmy jak to powinno chodzić.

5,0

Układ jezdny

Ładnie trzyma się drogi, przeciętnie stuka, przeciętnie puka - nic żeby się doczepić, w sam raz do takiego auta.

5,0

Karoseria

Bryła ładna, miejsca wystarcza znów jak na segment C po prostu jak ma być. Wnętrze ładnie zaprojektowane ale materiały dziwne. Mam tu na myśli szczególnie skaj którym obito przednią część deski i boki tunelu środkowego. Wygląda badziewnie, da się go uszczypnąć i zostaje ślad, widać i czuć pod nim załamania plastiku. Mam obawy czy wytrzyma to jakiś ostrzejszy przedmiot przewożony w środku. Jakś skrzynka, deska, metalowy element torebki ...

Komfort

4,0

Widoczność

Jest dobrze. Do tyłu wiadomo, że gorzej ale ładne duże lusterka, kamera, czujniki i jest OK.

5,0

Ergonomia

Przyciski po lewej stronie deski zasłania kierownica, na kierownicy część przycisków srebrnych i piktogramy nieczytelne. Podłokietnik świetny ale żeby otworzyć trzeba przesunąć i walimy w kolano pasażera tylnej kanapy. Słabo!

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy temperaturze ok 30 st na plus w trybie automatycznym dmuchawa szaleje, raz mocno, raz słabo. Nawiewy walą po twarzy, ramionach - jak nie ustawisz to miłe nie jest.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duży jestem i było OK. Fotele z przodu mają wysokie, fajne oparcie ale trzymanie boczne takie sobie. Skokowa regulacja pochylenia oparcia to typowe dla wschodu. Siedzisko troszkę krótkie. Też typowe dla wschodu. Osoba z dużym D i wysoka powinna się mocno zastanowić nad dalszą podróżą.

4,0

Wyciszenie

Przeciętne w klasie, dużo lepsze niż inne wschodnie auta.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miałem na dwie doby - brak opinii.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tak troszkę przeszacowane auto. Nie jest to model luksusowy, a żeby jakoś było to bez 150 tysięcy nie ma co. Więc słabo.

Niezawodność

5,0