Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Katarzyna Krawczuk, 2 lata temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

wysoka jakość, komfort jazdy, intuicyjny w obsłudze, wygodny komfortowy, bardzo dobre wyposażenie,

Wrażenia

5,0

Silnik

elastyczny, niegłośny, bardzo przyjemna praca silnika

5,0

Skrzynia biegów

automatyczna, łatwa w obsłudze, bez zarzutów

5,0

Układ jezdny

bez uwag, prowadzenie komfortowe, bezpieczne

5,0

Karoseria

bezsprzecznie lakier i linia nie do podrobienia, elegancja,

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra

5,0

Ergonomia

wygoda i komfort, wszystko w zasięgu ręki

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wielostopniowa możliwość dostosowania do zindywidualizowanych potrzeb

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dużo miejsca z przodu, z tyłu norma przy dużych osobach

5,0

Wyciszenie

nie głośna, komfortowa w tym zakresie również

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie przy dużych szybkościach zdecydowanie większe, ale przy ekonomicznej i zachowawczej jeździe nawet w mieście 5,9-6,3

5,0

Stosunek jakość/cena

absolutnie proporcjonalny

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

bez uwag jak dotąd niezawodny

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

bez uwag jak dotąd niezawodny

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW [l/100km]

Średnie zużycie

6,8

Minimalne średnie zużycie paliwa

6,3

Maksymalne średnie zużycie paliwa

8,1

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,9

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km