Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Irek, 2 lata temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

3,64

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nie wiem czy drugi raz bym kupił.

2,0

Całokształt

Wrażenia

2,0

Silnik

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

4,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5 za klimatyzację, w porównaniu do mojego 2-letniego Reno - którą wieje w jedno miejsce zimnym powietrzem to różnica jest kolosalna - tutaj chłód rozchodzi równomiernie dając poczucie komfortu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca

5,0

Wyciszenie

Dużo zależy od opon - ale jest naprawdę Ok

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ciężko ze spalaniem zejść poniżej 6,3L/100, pomimo że to miękka hybryda. No ale fajny silnik to rekompensuje.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie zawsze widzi androida auto - trochę to irytujące jak się chce wrzucić google maps

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wyświetlają się komunikaty uszkodzenie silnika. Ostatnio problemy ze światłami adaptacyjnymi.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW [l/100km]

Średnie zużycie

6,4

Minimalne średnie zużycie paliwa

6,4

Maksymalne średnie zużycie paliwa

6,4

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

6,3

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km