Ocena kierowcy - Mazda CX-30

Filip B, 3 lata temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,50

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wyciszenie i system audio.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : za głośne

Układ hamulcowy : stukający pedał hamulca

5,0

Całokształt

Auto zgodnie z oczekiwaniami. Ponadczasowy wygląd, dobre wyposażenie, sprawny układ jezdny i napędowy. Bardzo dobre nagłośnienie Bose.

Wrażenia

5,0

Silnik

Szkoda, że nie jest dostępny 2.5L 250KM 150KM jest wystarczające do sprawnego poruszania się. Ze względu na swoją charakterystykę trzeba go pokręcić wysoko na obrotach żeby poczuć jego możliwości.

5,0

Skrzynia biegów

Działa bez zarzutu, widoczna poprawa w stosunku do pierwszego wypustu 150KM/automat w tym modelu.

5,0

Układ jezdny

Charakterystyczny dla Mazdy, twardo na felgach 18'' Zawieszenie na dziurach pracuje głośno i odczuwalnie na kolumnie kierownicy

5,0

Karoseria

Na razie ok , oby tak pozostało i nie dopadła nas "ruda"

Komfort

4,0

Widoczność

mogłaby być lepsza, ale dzięki kamerą nie jest źle.

4,0

Ergonomia

Trochę brakuje miejsca na większy telefon. Kierownica mogłaby być odrobinę grubsza.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa sprawnie chociaż auto mimo garażowania dość szybko paruje...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażera z przodu jest wystarczająco miejsca przy wzroście 185cm da się dobrą pozycję zająć za kierownicą. Z tyłu mieści się fotelik i 7 letnia córka. Auto zdecydowanie 4 osoby na krótkie podróże, na dłóższe zabierze 3 osoby i bagaż. Warto mieć hak i box na dach.

5,0

Wyciszenie

Zauważalnie dobrze wyciszenie wnętrza. Potrafią denerwować dźwięki napinaczy pasów w słupkach

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Od strony obsługi serwisowej jestem po pierwszej zmianie oleju na 3000km która wyszła mnie w ASO Voyager Poznań dokładnie tyle co w zwykłym warsztacie. Polecam oczywiście ASO. Zobaczymy jak wyjdzie pierwszy przegląd. Od strony spalania w cyklu mieszanym 8,5L, Autostrada 8L, Droga krajowa nawet poniżej 6L.

5,0

Stosunek jakość/cena

Mając porównanie z wieloma markami premium, uważam że Mazda w tym modelu poszła zdecydowanie w ich kierunku. Jakość materiałów, spasowanie, wyciszenie, wyposażenie oraz zachowanie silnika o większej pojemności dla mnie na plus.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak każdy model każdej marki ma swoje bolączki: drgające lusterko wsteczne od strony kierowcy, szybka zegarów rysująca się od patrzenia na nią, głośno pracujące zawieszenie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na chwilę obecną nie ma większych problemów. Czasami dochodzi przy zapłonie do dziwnego zachowania pedału hamulca - zaczyna stukać jak w momencie uruchamiania się systemu ABS. Temat zgłoszony i pod obserwacją ASO