Ocena kierowcy - Mazda 626 V Sedan

mocny.mocny@interia.pl, 17 lat temu

Silnik 2.0 TD 101KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 207 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 626 V Sedan 2.0 TD 101KM 74kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo ekonomiczny, choć wymagający, charakteryzuje się dobrą elastycznoscią oraz dobrym przyśpieszeniem.

4,0

Całokształt

Ogólnie auto oceniam na dobry z +. na niekorzyśc auta działa kiepskie wygłuszenie oraz dośc drogie częsci zamienne.

Wrażenia

4,0

Silnik

trochę głośno, poza tym silnik bardzo elastyczny jak przy tej mocy dobre odejscie. o silnik należy szczególnie dbać bo przy ewentualnym serwisie ceny części silnikowych zabijają. Kompletny rozrząd ok 1100 zł, regeneracja pompy ok 2000 - 3000 tyś zł. Różnego rodzaju zawory tcv, spv od 1000 - 1800 zł.

4,0

Skrzynia biegów

bez problemowo

4,0

Układ jezdny

Zbyt wysoko zawieszony, ma tendencje do wynoszenie przodu na zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

bez problemowo

4,0

Ergonomia

wygodnie, wszystko na swoim miejscu. Elementy deski rozdzielczej moga trzeszczeć na zimnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

auto duże, sporo miejsca na nogi pasażerów

3,0

Wyciszenie

niestety z silnikiem diesla zbyt głośno jak na tą klasę auta. Również tył kiepsko wyciszony - słychac szczególnie podczas jazdy w deszczu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

bardzo ekonomiczne. Srednio spala nie więcej niż 6,5 l ropy, jak na te gabaryty imponująco. Ceny części zamiennych drogie ale to w końcu mazda

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 20 tyś zł można kupic autko z rocznika 99/00. W zamian dostaje się solidnie wykonany samochód, niezawodny i ekonomiczny. Jakość materiałów użytych do produkcji bardzo wysoka, karoseria ocynkowana. Tak naprawdę przy zadbanym aucie zalewanych dobrym paliwem nie ma prawa się nic dziać. W podobnych pieniadzach na rynku samochodów używanych nie dostaniemy nic lepszego.Kupując auto z tym silnikiem trzeba byc go w 100% pewnym inaczej możemy dość mocno finanowo podupaść

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

aut posiadam od przebiegu 168 000 km i jak do tej pory wymieniłem tylko łączniki stabilizatora. Aktualnie jest 207 000 km.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

odpukać narazie nic większego nie wyskoczyło. Trzeba uważac z paliwem i wspomagać się od czasu xeramikiem do czyszczenia wtrysków.