Ocena kierowcy - Mazda 626 V Kombi

yojki, 15 lat temu

Silnik 2.0 115KM 85kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 186 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 626 V Kombi 2.0 115KM 85kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przestrzeń dla kierowcy, ergonomia w środku

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Karoseria

4,0

Całokształt

Dobrze zrobiony samochód, z wyjątkiem fatalnych silników benzynowych FS, ciut przygłosno we wnętrzu, konkurencja jest poza zasięgiem

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie jest to rakieta, ale do w miarę sprawnego poruszania wystarczy, silnik elastyczny, nie dławi się na niskich obrotach,dosyć ekonomiczny.Mi osobiście odgłos silnika trochę przeszkadza. Doskonale sprawuje się przy wyższych, autostradowych prędkościach

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest fantastyczna, biegi wchodzą lekko, bez problemów,natomiast gdy zaczynają się problemy z wkładaniem biegów, należy przesmarować tulejki drążka pod spodem auta-problem znika- przetestowałem

4,0

Układ jezdny

Kupiłem egzemplarz trochę styrany przez życie, ale popracowałem nad nim i uważam, że jest fajny, średnica zawracania w sam raz, nie zaskakuje, odporny na boczny wiatr co uważam za bardzo ważne, nierówności naszych dróg pokonuje w neutralny sposób,komfortowo a jednocześnie sprężyście, hamulce działają pewnie

Komfort

4,0

Widoczność

Nie mogę narzekać, spore szyny dookoła powodują, że widać doskonale. Mam czujnik cofania, który bardzo pomaga w manewrach, bez niego odległość do tyłu trochę trudno ocenić.

5,0

Ergonomia

Obsługa intuicyjna, wszystko wiadomo, gdzie powinno być, fotele są spręzyste, po dłuższej drodze nie czuje się zmęczenia, jedynie co mi dokucza to to, że nie można podłokietnika kierowcy ustawiać na odpowiednią wysokość. Składanie tylnich siedzeń to bajka, zero siły a odsuwana tylnia kanapa i składane oparcie fotela pasażera to fajny bajer.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko nabiera temperatury co jest ważne w jesienno-zimowym okresie, przewietrzanie wnętrza wydajne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ja nie potrzebuję więcej, mam 176 cm wzrostu, siedzę jak lord koks, na tylnej kanapie miejsca pod nogami i nad głową bardzo dużo

3,0

Wyciszenie

A tu się Mazda nie popisała, zwłaszcza w wersji przed liftem. Wyraźnie słychać silnik(bardzo słabe wyciszenie przegrody silnikowej)zwłaszcza w górym zakresie jegoobrotów.Konstruktorzy również pożałowali na wyciszenie drzwi, podłogi i dachu, tak że przy wyższych prędkość hałas powietrza jest nieznośny.Wentylacja na I i II biegu jest stosunkowo cicha ale potem jest głośna

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

mam instalację LPG, gdzie średni wychodzi mi ok. 11 l. gazu na 100km w cyklu miejskim, co uważam za dobry wynik przy gabarytach Madzi.Ceny częsci w serwisach to ponury żart, problem jest z niektórymi częsciami nieorginalnymi

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi raczej same się nie psują, jak się dba o auto

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dla wszystkich, którzy chcą kupić Mazdę z 2 l silnikiem benzynowym, sprawdzajcie motor, gdy jest zimny, padają w nich pierścienie na tłokach.Gdy pojawi się biało niebieski dym z rury wydechowej-dajcie sobie z tym egzemplarzem spokój-silnik do roboty a to niemałe koszty. Oprócz tego rdzewieją nadkola tylnich kół.