Ocena kierowcy - Mazda 626 V Hatchback

kolo1989r, 12 lat temu

Silnik 2.0 115KM 85kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 626 V Hatchback 2.0 115KM 85kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,85

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodnosc i ekonomia auta

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Tylne nadkola rdzewieja

Układ elektryczny : Czujnik ABS pokazuje bledy

5,0

Całokształt

Gdybym mial kupic takie auto drugi raz, to zrobilbym to bez watpienia. Szkoda, ze w 2002r zakonczyli produkcje. Moze kolejnym wyborem bedzie Mazda 6? Choc jednego jestem pewien - bede jezdzil Mazda 626 jak najdluzej bedzie to mozliwe:)

Wrażenia

5,0

Silnik

Na postoju praktycznie nie slychac silnika. W trakcie jazdy halas niewielki. Silnik pracuje super, bardzo elastyczny i dynamiczny, zwlaszcza powyzej 3000rpm. Przy wymianie oleju trzeba uwazac, by nie wlac za duzo - wchodzi zaledwie niecale 3l.

4,0

Skrzynia biegów

Szybko mozna zmieniac biegi, choc w moim przypadku jedynka niezawsze chce zaskoczyc. Trzeba wysprzeglic jeszcze raz i wtedy bez problemu. Wsteczny podobnie, choc nieco lepiej. Czesto brakuje mi szostego biegu.

4,0

Układ jezdny

Nieraz przy zbyt duzej predkosci na łukach zarzuca minimalnie tylem, a wiec jest nadsterowna. Choc mysle, ze pelna butla gazu, ewentualnie bagaz z tylu zmniejszy ten efekt.

Komfort

5,0

Widoczność

Widocznosc super, nawet jesli ktos jest wysoki.

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szkoda, ze klima nie jest dwustrefowa. Poza tym wszystko dziala ok. Szyby szybko odparowuja w zimie. Climatronic piekna sprawa:) choc ma jedna wade - przy automatycznym trybie pracy nie mozna ustawic nawiewu na szybe i nogi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni w pojezdzie jest wystarczajaco nawet dla lepiej zbudowanych i wysokich. Bardzo pojemny i duzy bagaznik. Brakuje mi tylko schowka w podlokietniku z przodu. Bardzo madrym rozwiazaniem jest skladany pojemnik na kubek.

5,0

Wyciszenie

Na postoju nawet nie slychac pracy silnika. Juz nieraz znajomi chcieli odpalac auto, bo mysleli iz jest wylaczone. Podczas jazdy troche gorzej, lecz jezdzilem duzo bardziej halasujacymi i slabiej wyciszonymi autami. A tak a propos to system naglasniajacy jak na seryjny to dziala naprawde super.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Naprawy na ten moment (2012) sa dosc tanie (wbrew przekonaniu, ze czesci do japonczykow sa drogie). Zuzycie paliwa (LPG) to poezja jesli chodzi o ten model - 9.5l w miescie, 8.2-8.4l w trasie przy ok. 120km/h.

5,0

Stosunek jakość/cena

10 000zl za takie auto. Po roku czasu juz na siebie zarobilo, zwlaszcza, ze od razu po kupnie zalozylem instalacje gazowa sekwencyjna. W tym momencie przebieg 180tys, z czego ja przez ponad rok zrobilem 30tys km.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po zakupie czekalo mnie kilka napraw, ale to chyba z tego wzgledu, ze poprzedni wlasciciel przez 4 lata tego nie robil. A i wczesniej, w Niemczech, tez niewiele bylo robione np. przewody wn wytrzymaly 13lat, akumulator 11, a wiele z czesci jeszcze nie bylo wymienianych od nowosci:D

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czasami kontrolka ABS sie swieci podczas jazdy. Prawdopodobnie czujnik zabrudzony, problem z przewodami lub nawet uszkodzony sam czujnik. W moim odczuciu tez hamuje troche slabo. Powaznym i powszechnie spotykanym problemem jest rdza na tylnych nadkolach, klapie bagaznika i pod maska w lewym nadkolu.