Ocena kierowcy - Mazda 626 IV Hatchback

gansta23, 14 lat temu

Silnik 2.0 i 115KM 85kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 196 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mazda 626 IV Hatchback 2.0 i 115KM 85kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : daje radę

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Gniją tylne nadkola i ranty dolne drzwi

Układ hamulcowy : Dość szybko się zużywa

Zawieszenie : Padają łączniki stabilizatora

4,0

Całokształt

Ogólne fajne autko do jeżdzenia tylko trzeba kupić zadbany egzmplarz i dbać o niego a będzie długo służyło. Ogólnie bardzo dobry silnik, komfort podróży, ładny wygląd, dobre wyposażenie i niska cena. Na minus usterki które wymienełem wcześniej.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik przyśpiesza ładnie, zbiera się nieźle od 3000 obr. Brak wibracji, w kabinie cisza tak do 110 km/h

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa z lekkim oporem. Wsteczny czasem nie wchodzi, ale to ponoć przypadłość tych mazd.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się pewnie, tylko na zakrętech trzeba uważać bo przechyla się dosyć mocno. Ma bardzo miękkie zawieszenie więc jest bardzo komfortowo. Nie dla rajdowców.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu dobrze, do tyłu trochę spojler przeszkadza.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Tylko podłokietnik mógłby być nieco większy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie bardzo wydajne. Klima bez zarzutu. Brak tylko filtra w kabinie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo wygodnie. Z tyłu przy max odsuniętych przednich fotelach trochę gorzej. Bagażnik w zupełności wystarczy.

4,0

Wyciszenie

Do 110 km/h cisza przy 120/h już gorzej ale ogólnie jest nieźle.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gazu pali: trasa 8-9 l, miasto 11-12 l, więc średnio koło 10 l. Myślę że jak na taki silnik to nieźle

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto tanie w zakupie na tle konkurencji a wykonanen bynajmniej nie gorzej. Za tą różnice w cenie można dorpowadzić do porządku.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pierdoły się nie psują. NIc nie trzeszczy i nie stuka. NIc jeszcze z kokpitu nie odpadło.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

I tu już trochę gorzej. Blachy słabe - zwłaszcza tylne nadkola i ranty dolne drzwi. Trzeba o to zadbać żeby nie mieć dziury. Na lpg padła listwa - trochę kosztowało. Hamulce są dosyć drogie i szybko się zużywają. Zawieszenie nawet trwałe tylko siadają łączniki stabilizatora. Lubią się zaciski blokować w hamulcach. Mechanika ogólnie w porządku tylko trzeba kupić zadbane auto i dbać o nie. Elektryka bez zarzutu.