Ocena kierowcy - Mazda 626 III Hatchback

Kruk, 15 lat temu

Silnik 2.0 D 60KM 44kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 221 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 626 III Hatchback 2.0 D 60KM 44kW 1987-1991 - Oceń swoje auto

3,69

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dużo miejsca.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Tył auta, robienie i niewielkie skutki tego.

Karoseria : Polubiła rdze, od profili, podwozia. Po wszelkie fabryczne gięcia, kanty, zakrzywienia na nadwoziu.

4,0

Całokształt

Od pierwszego właściciela wzięta, ale nudzi mnie już lepienie jej co jakiś czas, bo częstotliwość napraw się zwiększa. Pełnoletnie auto.

Wrażenia

4,0

Silnik

W silniku nic się nie psuje tylko lać i jechać. Nie licząc denerwującego kapania z silnika oleju i nie możliwość znalezienia przyczyny. Mocy brak, przyspieszenia również. Przy wyprzedzaniu może dostarczyć nie lada emocji.

3,0

Skrzynia biegów

Od kiedy posiadam ciężko biegi chodzą. Ostatnimi czasy zaczęło z niej również kapać. Trzeba robić.

2,0

Układ jezdny

Trzymanie na jezdni, a raczej jego brak.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko się nagrzewa w zime. Super również jest możliwość ustawienia nawiewów powietrza prosto z zewnątrz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca, naprawdę dużo. Złożone tylne siedzenia bez problemu wchodzą 2 duże rowery. Duży plus za możliwość zrobienia kanapy po wyciągnięciu zagłówków, ale i tak bez tego jest dużo miejsca...

2,0

Wyciszenie

Uszczelki drzwi umierają, silnik dość głośno słychać. Słabo.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochody dużo mocniejsze maja takie spalanie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jak z oceną przeciętnie, łatwiej kupić za takie pieniądze dużo gorsze auto. Ale da się kupić lepsze. Które posiada silnik, zawieszenie i wyposażenie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważniejszych. Tylko wszechobecna rdza niepotrzebnie się wszędzie wciska i robi problemy. Jak z tylnymi hamulcami. No i teraz mam podwójne kapanie olej + dot. Znowu czeka zabawa.