Ocena kierowcy - Mazda 6 III Sedan Facelifting 2018

Pablo, 5 lat temu

Silnik 2.0 Skyactiv-G 165KM 121kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Sedan Facelifting 2018 2.0 Skyactiv-G 165KM 121kW od 2018 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia biegow jest super i niweluje mniejsza elastyczność silnika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak

5,0

Całokształt

Auto piękne, świetnie wyposażone i dobrze wykonane. Jak na taką konfigurację ma niezłą cenę. Silnik mógłby być mocniejszy ale tragedii nie ma i da się sprawnie jeździć. Mankamentem jest ciagle niewystarczające zabezpieczenie antykorozyjne podwozia (jest warstwa wosku). Ale koszt wykonania takiego zabezpieczenia to max 1500 -2000 PLN. Silnik nie jest najmocniejszy i zbyt elastyczny, ale daje radę. Pomaga sprawny automat.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik nie ma turbo. To jest wada (elastyczność) ale i zaleta (trwałość). Sprawne wyprzedzanie na drogach dwukierunkowych możliwe tylko w trybie sport lub przy użyciu kickdown. Automat wbrew pozorom pomaga- w manualu byloby za dużo zabawy z ciągłą redukcją. Przyspieszenie do 100 ok 10s- ścigać się nie da, ale do sprawnego poruszania wystarczy. Mi mocy nie brakuje i na swiatlach raczej nie zostaje. Na autostradzie w Niemczechbtez niezle, ale powyżej 180 km/h czuć już brak mocy. Spalanie: Autostrada 140-150 7.5 L Miasto - ok 10 L, ale jak robilem odcinkib2 km to bylo 12 L Trasa zgodnie z przepisami 60 -100 5.8L Spalanie z kom, ale jak porównywalem tatakując do pelna to roznica wynosiła max 0.2 L na 100 km

5,0

Skrzynia biegów

Zmienia biegi wtedy gdy tego potrzebuję. Nie szarpie. Jak na skrzynię hydrauliczną to szybka. Moze jedynie na autostradzie brakuje 7 biegu.

5,0

Układ jezdny

Komfortowy i dobrze sie prowadzi. Podobno przed liftem byla lepsza trakcja, ale bylo bardziej twardo. Coś za coś.

4,0

Karoseria

Lakiervdobtwardych nie należy, więc ryski będą widoczne. Podwozie trzeba zabezpieczyć.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tylu slabo, ale jest kamerka 360st + systemy bezpieczenstwa (radar), wiec widoczności nie brakuje. Z przodu na poczatku przeszkadzał mi przygruby slupek, ale już się przyzwyczaiłem.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Plus za sporo ilość fizycznych przycisków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko ok. W upaly klime trzeba wylaczyc z trybu Eko.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest OK. Z tylu sporo miejsca, znaczniebwiecej niz w BMW 5

4,0

Wyciszenie

Jest znacznie lepiej, ale troche głośne opony i slychac szum wiatru przy wyższych predkosciach. Do 140 km/h jest cicho 140 - 160 trochę już slychac, ale jest w miarę ok. Powyżej 160 wyraźnie slychac szum opon i wiatru. Powyzej 180 jest już głośno. Lexus GS i BMW 5, wypada lepiej, Superb porównywalne. Do reszty nie mam porownania.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie tylko paliwo. Jesli bedzie podobnie jak z 6 GH to bedzie ok.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak dla mnie ok. W tej konfiguracji ciężko znaleźć coś taniej. A jakosc zweryfikuje czas.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie ok, ale to nowe auto.

5,0