Ocena kierowcy - Mazda 6 III Sedan Facelifting 2018

Wojtek, ponad rok temu

Silnik 2.0 Skyactiv-G 145KM 107kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 49 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Sedan Facelifting 2018 2.0 Skyactiv-G 145KM 107kW od 2018 - Oceń swoje auto

4,93

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

5,0

Całokształt

Wspaniałe prowadzenie pojazdu, doskonale resorowanie. Auto jedzie jak po szynach, daje ogromna przyjemność jazdy. Piękny design. Naprawdę ciekawe wnętrze, dobre spasowanie. Design oszczędny, uporządkowany ze świetnym wykończeniem. Auto pojemne, bagażnik bardzo duży, mimo, że to sedan. Silnik - zaskakuje momentem obrotowym w niskim zakresie obrotów. Brakuje dynamiki przy wyższych prędkościach. Nie jest to demon prędkości, dla lubiących szaleństwo zapewne lepszy będzie silnik 2,5. Natomiast wersja 145/165 wynagradza spokój kierowcy ogromnym pozytywnym zaskoczeniem przy dystrybutorze.

Wrażenia

4,0

Silnik

Cztery gwiazdki za średnia dynamikę. Natomiast plusem jest brak turbiny jako elementu „do psucia”. Silnik potrafi zejść ze spalaniem do 6 litrów.

5,0

Skrzynia biegów

Szybko reaguje, nie zastanawia się za długo przy przełączaniu przód - tył jak to ma miejsce np. W audi.

5,0

Układ jezdny

Poezja. Auto rozpieszcza niczym kanapa natomiast na nierównej powierzchni jest sprężyste a w zakrętach trzyma się bardzo bardzo ładnie drogi bez zbędnego przechylania.

5,0

Karoseria

Piątka za design. Minus za cienki lakier.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak dla mnie super choć wymaga przyzwyczajenia ogromna maska. Widzenie do tylu - słabe, ale pomagają systemy parkowania.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręka. Po japońsku - bez zbędnych ruchów można obsługiwać kokpit. Infotejment dostępny za pomocą wielofunkcyjnego jog-diala na tunelu pomiędzy siedzeniami.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Full full full. To naprawdę duże auto.

5,0

Wyciszenie

Jest okej, jedynie podczas „piłowania” silnik słychać dużo głośniej. Niektórym moim pasażerom podoba się „ten dźwięk” beny.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0