Ocena kierowcy - Mazda 6 III Kombi

Tomasz, 8 lat temu

Silnik 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Kombi 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia biegów, nie spodziewałem się że będzie lepsza od DSG (to tak trochę na przekór DSGowcom)

5,0

Całokształt

Czekałem na wersję po lifcie i bardzo dobrze. Światła LED sprawdzają się bardzo dobrze. Całokształt dla mnie powyżej przeciętnej. Jeździłem Mazdą i chciałem jeździć Mazdą, ale trochę "przestraszyłem" się nowego Diesla, więc wybór padł na benzynę. Nie żałuję.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dlaczego doskonale: - jak jedziesz delikatnie to go nie słychać (jak elektryczny) - jak chcesz żeby zagrał to gra i to naprawdę bardzo ładnie

5,0

Skrzynia biegów

Inni napiszą, że to nie DSG, ja dodam i całe szczęście, bo mam prawdziwy automat. Jak delikatnie to elektryk, jak gaz w podłogę to nie zmieni biegu aż do czerwonego. A jak chcesz w manualu to jest on prawdziwy - możesz skrzynię rozwalić (jak nie zmienisz biegu na wyższy) ale żadna elektronika ci się nie wcina. I na koniec dodam, że jak DSG (dwa zwykłe sprzęgła) trzeba będzie wymienić to mi będzie śmigać dalej.

4,0

Układ jezdny

Mazda jest lekka (z silnikiem 2.5) waży 1365 kg, i to jest bardzo dobrze czuć, zarówno w zakrętach jak i na hamowaniu. Jak przyklejona do drogi, reakcja kierownica - koła dla mnie wystarczająco dobra.

Komfort

4,0

Widoczność

Widać ładnie we wszystkich kierunkach, lecz bez czujników z przodu i z tyłu byłoby kiepsko

4,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu i tam gdzie powinno być (gdzie trzeba jest przycisk, a gdzie trzeba - pokrętło).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje kiedy potrzeba i tam gdzie potrzeba (nawet z tyłu są siedzenia podgrzewane elektrycznie) Chłodzi podobnie, mam jasną skórę więc nawet na słońcu nie nagrzewa się tak, że nie można wejść do środka, a po wiejściu szybko schładza lecz bez dyskomfortu zimna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ja mam 175 cm więc dla mnie i dla pasażerów (za mną) jest bardzo dobrze. Czasami z tyłu jedzie 3 osoby, zawsze słyszę że jest dużo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Nie wiem co z tym hałasem przy większych prędkościach bo do dozwolonych +10 jest jak najbardziej OK.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na benzynie średnie spalanie 7,6 l/100 km. Teraz jest instalacja gazowa Prins LiquiMax 2.0. bezpośredni wtrysk gazu w fazie ciekłej. Trasa mieszana 60% trasa 40% miasto. Na ponad 5 000 km ani razu nie spalił mi więcej niż 10 l gazu na 100km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cenę podbija 18% akcyzy, jak by nie ta "dopłata" to byłoby pozamiatane, bo w tej cenie tj. 143 tyś. -18% w tym wyposażeniu to nikt nic nie mógłby zaproponować. Dla mnie słaba nawigacja, ale te samochodowe wszystkie takie są. Po przesiadce Mazdy z TomToma na Here jest po prostu słabo.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W poprzedniej (2.0 143kM diesel) przejechałem 330 tyś. Przeglądy, ERG, SCV i nic więcej. Dodam że na 1 sprzęgle/dwumasie. Po 10 tyś. nic i mam nadzieję że tak już pozostanie na długo

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak.