Ocena kierowcy - Mazda 6 III Kombi Facelifting

Oczekiwania związane z tym autem dotyczyły przede wszystkim dynamiki i bezawaryjności. Wiązało się to z wcześniejszymi doświadczeniami płynącymi z użytkowania innych japońskich marek: Hondy (Accord kombi benzyna) i Subaru (Outback diesel)... Co do pierwszego - dla Mazdy 2,5 AT w kombi - pełna zgoda. Co do drugiego - kompletne zaskoczenie i duże rozczarowanie. Auto przy przebiegu 73900 km poległo na trasie i skończyło na lawecie. Rozpadł się pasek napędzający m.in. alternator oraz resztę osprzętu silnika... Jeszcze chwilę temu zastanawiałem się nad wymianą Mazdy 6 na nowo wprowadzany model ale teraz ? Utraciłem zaufanie do marki i nie polecam !

dynamiczny, z akceptowalnym zużyciem paliwa, zapewnia bezpieczne wyprzedzanie i sprawne poruszanie się na trasie; ale - dyskwalifikująca usterka, która nie przydarzyła mi się jeszcze w żadnym innym aucie - i to niezależnie od marki; no i system start&stop który z upływem przejechanych km i wiekiem auta wprowadza coraz większe wibracje podczas włączania silnika

działa tak jak oczekuję tego od AT - sprawnie i szybko, redukuje dokładnie wtedy gdy wymaga tego sytuacja na drodze; to chyba tutaj leży powód mojego zachwytu nad dynamiką tej wersji Mazdy

bardzo dobre trzymanie w ciasnych łukach, pewne prowadzenie przy dużych prędkościach, wrażenie "przyklejenia" do nawierzchni, poczucie bezpośredniości układu kierowniczego

lakier (srebrny metalik) - nieodporny nawet na zdrapania wywoływane damskimi paznokciami

przy wzroście prawie 1,9 m bardzo ograniczona widoczność poprzez lusterko wsteczne i obudowę systemów z lusterkiem zespolonych; konieczność pochylania się by kontrolować prawą stronę szyby - szczególnie na skrzyżowaniach ! Nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie dla wysokich kierowców

fotele - krótkie siedziska z przodu (brak modułu wydłużającego nawet w opcji) i stosunkowo wąskie oparcia - na krótkich trasach OK ale na trasie np. Polska - Włochy: istna męczarnia dla nóg i kręgosłupa. Sytuację ratuje, ale tylko trochę podparcie lędźwiowe.

OK - sprawne przewietrzanie i odparowywanie kabiny, wydajna klimatyzacja

przestrzeń dla kierowcy i pasażera - OK; przestrzeń dla osób siedzących z tyłu - silnie ograniczona w kombi - szczególnie w przypadku wysokiego kierowcy i pasażera z przodu

zapomnijcie o słuchaniu radia na autostradzie przy prędkości powyżej 130 km/h; szum powietrza skutecznie zagłusza wszystko.

spalanie w silniku 2,5 jest naprawdę akceptowalne; koszty serwisu porównywalne z innymi autami klasy średniej

nieakceptowalna usterka - w aucie za 140 k PLN - jednak nie powinna się zdarzyć..... gdyby nie to - ocena byłaby maksymalna...

brak

auto unieruchomione na trasie - rozpadł się pasek napędzający osprzęt silnika i to przy przebiegu niecałych 74000 km; auto serwisowane regularnie i wyłącznie w ASO