Ocena kierowcy - Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016

Krzysztof, 7 lat temu

Silnik 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM 129kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM 129kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Piękna z każdej perspektywy i nie nudzi się jak na razie. Wnętrze jakościowo lepsze niż BMW 530 E60

4,0

Całokształt

oceniam to auto bardzo dobrze, chociaż mam kilka zastrzeżeń. Kilka rozwiązań sprawia wrażenie nieprzemyślanych i psuje ogólny pozytywny obraz tego auta. Wypalanie DPF-u, zbiornik 45 litrów przez napęd 4x4, brak możliwości dokupienia niektórych dodatków, brzydkie pomarańczowe diody na konsoli klimatyzacji, przeciętne nagłośnienie BOSE... niby drobiazgi ale z czasem irytują

Wrażenia

4,0

Silnik

Byłaby wyższa ocena gdyby nie irytujący system automatycznego wypalania DPF-u, który pogarsza i tak już nie najlepsze spalanie. DPF wypala się co ok. 250km co podobno jest normą, chociaż jeżdżę głównie na trasach. Wg komputera kosztuje mnie to średnio 0,4l/100km, czyli jakieś 2500zł na 100tyś. km...

5,0

Skrzynia biegów

Automat w porównaniu do BMW 530 z 2005 roku, które ujeżdżałem przez 2 lata, jest bardzo dobry. Tamten był powolny i irytujący. Manetki przy kierownicy do dynamicznej jazdy po zakrętach to strzał w 10

5,0

Układ jezdny

Jak na rodzinne kombi jest bardzo dobrze. Pomaga 4x4. Jak na razie bez zastrzeżeń. Świetne prowadzenie nawet w koleinach wypełnionych wodą w silnym deszczu.

Komfort

4,0

Widoczność

Ideałem było dla mnie BMW E39 z 2000 roku. Tu trochę brakuje miejsca z tyłu, siedziska mogłyby być dłuższe, podparcie odcinka lędźwiowego dla kierowcy ma za mały zakres regulacji... W sumie drobiazgi, brakuje malutkiego oczka do ideału

4,0

Ergonomia

Jak wyżej: trochę popracowałbym nad fotelami. Poza tym bez zastrzeżeń. Podgrzewanie tylnej kanapy włączane w podłokietniku, często uruchamia się przez przypadek . Paskudne pomarańczowe diody od klimatyzacji, których nie da się przyciemnić i świecą w oczy na długich nocnych trasach. Poza tym OK

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewane fotele z tyłu i z przodu, ogrzewanie OK, klima trochę za słaba, niby OK ale w upałach powyżej 30 stopni na zewnątrz czegoś jakby brakuje, mimo przyciemnionych szyb. Może to kwestia tapicerki z czarnej skóry, niestety w najwyższych pakietach wyposażenie skóra jest "obowiązkowa" :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu OK, z tyłu znowu jakby trochę za mało miejsca. Tylna kanapa wygodna, ale bez szału

4,0

Wyciszenie

Na pewno lepiej niż przed "liftem". W sumie jest OK

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po odebraniu z salonu palił 9l i byłem trochę zawiedziony, teraz po kilku trasach spadło do 8,2, może ja się nauczyłem nim jeździć a może te silniki też się "dociera". Byłoby 7,8, bo zawsze mam taką średnią po zresetowaniu, dopóki nie ruszy automatyczne wypalanie DPF-u i spalanie nie skoczy na 8,5 żeby potem spaść do średniej 8,2. To najbardziej irytująca cecha tego auta

4,0

Stosunek jakość/cena

Ponad 170 tyś. za max wyposażenie, w tym rewelacyjne adaptacyjne lampy przód, napęd 4x4, podgrzewane fotele tył/przód, nagłośnienie BOSE,Head Up Display itp. itd. Nie można dokupić elektrycznej tylnej klapy czy kamery 360 bo po prostu Mazda tego nie oferuje. W tej wersji materiały wnętrza są OK, na moje oko lepsze niż u konkurencji.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie 17 tyś. km, 6 mc-cy, zero usterek. Fabrycznie uszkodzona felga, reklamacja nie uznana przez Mazdę, bo wróciłem dopiero po kilku dniach. Trochę niesmak, ale to wina dealera a nie samego auta

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak