Ocena kierowcy - Mazda 6 II Sedan

Cezary, 15 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 II Sedan 2.0 MZR-CD 140KM 103kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : (+)Silnik o dobrej kulturze pracy (-)Brak \"ciepła\" w wykończeniu wnętrza samochodu, spodowana nieprzyjaznymi w wyglądzie i dotyku plastikami. Prostota typu IKEA - dobra funkcjonalność mało polotu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Serwis miał trudności z identyfikacją usterki silnika (podobno wymieniony został wsryskiwacz)

Inne

4,0

Całokształt

Samochód z uznaną niezawodnością, o sportowym ładnym wyglądze, rzadko spotykany na ulicach, funkcjonalny, rodzinny. I \"niekradziejny\".

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik dobrze pracuje w zakresie niskich obrotów. Bez przyśpieszania można jechać ze stałą prędkością ok.1500 obr.min. Zaskakująco szybko silnik nagrzewa się do nominalnej temperatury - w lato po ok.1,5 km, np. 2 razy szybciej niż np w peugeot 407 (po ponad 3 km). Stwierdziłem nigdzie wcześniej nie opisywane zjawisko, że podczas jazdy w górach hamowanie silnikiem jest mniej skuteczne niż w innych samochodach z dieslami. Nie wiem czy przyczyną jest niska kompresja 1:15,7.

5,0

Skrzynia biegów

Na początku dość ciasno (ale i przecyzyjnie)chodziły biegi, ale powoli przełączanie przechodzi z pasowania ścisłego na suwliwe.

5,0

Układ jezdny

Może zbyt lekko chodzi kierownica przy jeździe z większą prędkością. Trochę też \"głupieje\" układ kierowniczy przy jeździe z dużą prędkością, lekko skręconymi kołami i dodawaniem lub ujmowaniem gazu; nie wiem czy jest to kwestia tylko nad/podsterowności.

Komfort

4,0

Widoczność

Poprawna, najgorsza do tyłu, ale zamontowane są czujniki cofania. Chociaż domontowane czujnki nie sygnalizują w głośnikach prawej lub lewej strony i nie wyciszają radia

5,0

Ergonomia

Dość twarde, niskie siedzenia ale na dłuższych trasach bez zarzutu. Dobre podparcie lędźwiowe, w peugeotach tragedia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu. Sprawdzona w upałach. Obsługa wentylacji i klimy logiczna i prosta. Z opinią o ogrzewaniu poczekam do zimy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak w autach tej klasy. Dobrze rozłożone proporcje przód-tył-bagażnik. Jak kto lubi. Np. w skodzie superb zbyt dużo miejsca jest z tyłu a w P.407 zbyt mało.

4,0

Wyciszenie

Dobre, ale mogłoby być lepsze - słychać hałas kól (z nadkoli).

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trudno powiedzieć bo komputer trochę zawyża. Na trasie Warszawa-Zakopane-Warszawa (na jednym baku)równo 900 km komputer pokazał spalanie 6,7, a na stacji przy wlewaniu pod korek wyszło 6,22 l/100km

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód z 2008 z upustem 10.000zł + czujnik cofania

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 4 kkm jeszcze nie stwierdziłem

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 2000 km silnik drastycznie stracił moc. W serwisie powiedzieli, że to wtryskiwacz. Czwórka więc dana na zapas choć naprawa trwała tydzień.