Ocena kierowcy - Mazda 6 II Hatchback

strzelec, 15 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 II Hatchback 2.0 MZR-CD 140KM 103kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,85

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dopracowanego silnika ze swietnym trzymaniem mocy w calej gamie obrotow i kapitalnym odglosem.

5,0

Całokształt

Kupil bym jeszcze RAZ bez wachania ! Jezeli mialbym wybor to kupil bym wersje z silnikiem 2.2 MZR-CD o mocy 180 KM i lepszym DPF em, ale ten model wychodzi dopiero od nowego roku.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje idealnie, w kokpicie przyy obroach powyzej 2,5 slychac przyjemne warczenie... Auto chce powiedziec \"docisnij mocniej pedal, chce jechac do 5 tys obrotoe!\" Przyspieszanie jest takie, ze naciskajac pedal gazu momentalnie odczuwamy przyplyw mocy, do tego mazda trzyma moc i przyspieszenie w calym zakresie obrotow ( dobra turbina )

5,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegow to bajka, z 3 ->4 z 5->6 idealnie, biegi wchodza precyzyjnie... do tego ten odglos przy zmiania biegow - cos pieknego. Dodam jeszcze, ze wlasciwe ustawienie podlokietnika powoduje brak meczenia sie przy zmianie biegu.

5,0

Układ jezdny

Jstem w trakcie testowania ulkadu jezdnego na sliskiej nawierzchni ( zima ), do tej pory udalo mi sie przy kilkudziesieciu probach na pustej, osniezonej drodze wprowadzic mazde w poslizg tylko kilka razy. To auto trzyma sie jak przyklejone, nawet na sniegu w ostrych zakretach ! Wciskajac gaz go dechy na sniegu prowadzi sie prosto jak strzala - doskonala trakckja ( kontrola trakcji ) Mam kola 17\", dodatkowo powoduje to lepszea przyczepnosc, niewiele gorszcza tylko przyczepnosc na kolach zimowych 16\"\\ Lepsze wrazenia jezdne na 17\"

Komfort

4,0

Widoczność

Przod - b.d. Boko- dobrze Tyl - przecienie Tylko widocznosc z tylu jest ograniczona, ale czujniki parkowania eliminuja problem. Za brak widocznosci zyskujemy doskonala linie nadwozia ;)

5,0

Ergonomia

Ciezko stwierdzic po przejechaniu tylko 2000 tys... ale pierwsze obserwacje doskonale ;)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby nie paruja nawet przy wylaczonej klimatyzacji. Po wlaczeniu klimu po minutach mamy oczekiwana temperature. Do tego drustrefowa klima i latwe instynktowne regulowanie i zarzadzanie klima - daje 5.0

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasazera miejsca jestg az za duzo. Ciezko prowadzic fotelem maksymalnie w tyl oddalonym ! Z tylu troche krotka kanapa, ale w wiekszosci jezdzi sie tylko z jednym pasazerem.

5,0

Wyciszenie

Idealne rozmieszczenie glosnikow, do tego brak rezonansu i wyciszenie diesla jak benzyniaka - 5.0 Glosniejsza muzyka przy przyspieszaniu i sterowanie muzyka w wielu opcjach - cos pieknego

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poza miastem spala 4,5 co jak na auto o wadze 1,5 tony jest bajka. W miescie spala 6,2-6,3 Mieszanie spala 5,5 litra. Duzo zalezy od stylu jazdy, przy jezdzie \"dla zabawy\" auto spala 7.0 litrow. Dzieki 6-stemu biegowi znaczna redukcja zuzycia paliwa

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 94 tys dostajemy w pelni wyposazony, dorobione, wielkie auto o doskonalej lini nadwozia i niedawodnym silniku o duzej mocy i ekstremalnym momencie obrotowym !

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do tej pory nie dopatrzylem sie ani jednej niedorobki, wszystko, doslownie wszystko jest przemyslane i zaprojektowane. brak w tym aucie przypadku !

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek po 2000 tys kilometrow, jak z salonu.