Ocena kierowcy - Mazda 6 II Hatchback Facelifting

Jacek, 11 lat temu

Silnik 2.2 MZR-CD 163KM 120kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 6 II Hatchback Facelifting 2.2 MZR-CD 163KM 120kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Tak to naprawde dobry silnik i zawieszenie !!!

5,0

Całokształt

Auto bardzo dobre - dla mnie najlepsze z dotychczasowych - 1 Fiat a potem same wspaniałe toyoty(6 pokonała moją ukochaną Corolę 1,8 D z 1988r - choć może na razie za wcześnie na takie opinie?)

Wrażenia

4,0

Silnik

Tak naprawdę to 4,5 - cichy, zbiera się nieźle, naprawdę silny, gdyby nie to że powyżej 2,5 tys zaczyna trochę łoić ropy to ma ochotę na duże prędkości

4,0

Skrzynia biegów

Jest bardzo wygodna jak sie do niej przyzwyczaisz, biegi wchodzą pewnie- czasem pojawia sie problem przy redukcjach z 3 na 2 i odwrotnie ale poo miesiącu sie o tym zapomina, Troche niezestrojona dla prędkosci 60km/h - do 3biegu pasuje ale obroty 2- 2,3 i juz troche pali a na 4biegu 1,4- 1,5 a to troche za mało elastycznie

5,0

Układ jezdny

Tu jest ekstra! Tylko zimą na sliskim to cały czas nie wiem czy systemy działaja czy ja umiem wychodzić z nadsterowności na którą często ma ochotę?

Komfort

4,0

Widoczność

Przód- po miesiącu idzie sie przyzwyczaić,że masz z przodu kawał lakierowanego zderzaka który \"lubi sie przytulać do ograniczników w pietrowych parkingach (oj jak to boli), boki ok!, z tyłu raczej czujniki.

5,0

Ergonomia

Dla mnie ok! Wszystko pod ręka, obsługa naprawdę intuicyjna zwłaszcza na kierownicy i drzwiach.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo fajny system ogrzewania przedniej szyby - to niestety nie jest fordowskie ogrzewanie elektryczne ale po 3 -5 minutach w zależnosci od mrozu mozna jechać

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ja i moja rodzina nie narzekamy - kurs do Chorwacji i z poworotem w bardzo wygodnych warunkach.

4,0

Wyciszenie

Tu też 4,5 . Pamietajmy ,że to diesel - w kabinie czasem to słychać, podwozie na poprzeczkach i dziurach też ale w porównaniu do konkurecji w dieslu to naprawdę extra. Panowie na stacjach na \"słuch\" chcą lać benzynę

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nooo... Takich extra wyników jak moi poprzednicy to nie mam - Uczciwie -jazda eco- pomiedzy 50 a 70 w mieście 6,3 l na trasie 4,5-5,3, jazda z pazurem pomiedzy 90 a 120 miasto - 8 w trasie 7. a autostrada 140 - 200 to już 8,2- 9 Moja średnia to niestety 7,2.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tu mała łyzka dziegciu! Jest troche za droga - moja wersja Exclusiv Plus powinna byc 10-20 tys tańsza ( cholerna akcyza aut z Japonii) ale inne marki też walą w nasz portfel. Wydając dla mnie taką sumę miałem apetyt na jeszcze wyższą jakość ale i tak jest całkiem dobrze( mam nadzieje ,że wynagrodzi to jakością).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

No tu nie mam całe szczęscie o czym pisać poza szybko rysujacym sie lakierze - może tej mój brąz mika jest jakiś miękki? i b. szybko zużywającymi sie klockami z przodu - 22 tys i juz?!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic, zero i aby tak dalej.