Ocena kierowcy - Mazda 6 I Sedan

RZ, 14 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 6 I Sedan 2.0 MZR-CD 143KM 105kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Podkładki pod wtryskami,

Układ elektryczny : Elektryczne otwieranie szyb

Zawieszenie : Lekkie stuknięcia na kierownicy przy jeździe po nierównościach

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bardzo elastyczny, stosunek mocy i wagi auta do spalania jest super. W audi a4 1,9 tdi 110 KM spalanie około 0,5 l większe

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, można powiedzieć, że sama zmienia biegi.

5,0

Układ jezdny

Auto super wchodzi w zakręty przy dużych prędkościach, dobrze wybiera nierówności.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń.

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima super, Ogrzewanie rewelacja dzięki webasto, jeszcze nie zdarzyło mi się skrobać szyb w zimie. Trochę gorzej z nawiewem na przednią szybę w deszczowe dni.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam porównanie do Passata i jest dużo lepiej.

3,0

Wyciszenie

No i tu się producent nie popisał. Źle wyciszone nadkola, powyżej 140 km/h trzeba podgłosić radio.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżdżę zazwyczaj pół na pół trasa z miastem, nie udało mi się jeszcze przekroczyć spalania 8l. Jeżdżę bardzo dynamicznie, trasy głównie po autostradach z prędkością 140-180. Kilka razy dla testu jechałem oszczędnie po trasie i wyszło 5,5l. Spalania podaje nie z komputera tylko od tankowania do tankowania gdyż komputer zawyża 0,6l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niewielkie problemy z elektryką szyb. Po 120 tysiącach wyczuwam delikatne stuknięcia na kierownicy przy jezdzie po nierównościach

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Typowe usterki: - podkładki pod wtryskami padają po 100 tysiącach wymiana w dobrym serwisie diesla w Krakowie 400 zł plus 100 zł części w serwisie - zapchany smok olejowy - efekt walniętych podkładek należy wyczyścić przy wymianie podkładek cena 200 - 400 zł w zależności od serwisu