Ocena kierowcy - Mazda 6 I Kombi

Piotr, 10 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 143KM 105kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 78 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR-CD 143KM 105kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : swietny motor 2,0 143 KM i moment 360 NM. Teraz czekam na facelifta Mazdy CX 5 -jak będą LEDy, lepsze wyposażenie i poprawione niedoróbki wykończenia wnętrza - chciałbym kupić do jazd po W-wie w zimie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : tarczei klocki

5,0

Całokształt

Auto świetnie wygląda jak na 2007 rok, b.dobrze wyposażone, niedrogie cześci zamienne, dość niezawodne i oszcżędne, na pewno w porównaniu z Oplem Zafirą 2,2 benzyna 0 ten diesel 2, 0 143 KM to rakieta i pali ok 6 litrów/100 - jeżdzę od nowości i zostawię dla syna, bo takiego auta w tej cenie nie kupię na rynku w Polsce

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2,0 diesel 143 KM, 360 NM - rewelacyjne odejście z manuałem - silnik trochę głosny powyżej 120 km, ale to podobno przypadłość Mazd. Koniecznie trzeba kupować oryginalne oleje do DPF - na razie po 7 latach i przebiegu tylko 78 tys. km, nic się na zapala z DPF, spalanie w trasie przy 100 -110 na 6 biegu - ok. 5,5 litra/100.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia manual 6 biegowa bez zarzutu - to nie szybki automat, ale do normalnej jazdy w zupełności wystarcza

3,0

Układ jezdny

Mazda 6 jak dla mnie jest dość delikatna na Polskie drogi - ale to chyba problem większości mobilków :-). Dość precyzyjne prowadzenie, chociaż już przy 50 000 wymieniałem maglownicę (na regenerowaną - koszt 1200 pln z robocizną pod W-wą). Prowadzi się ok na felgach 16', układ jest dość twardy i do wnętrzna przedostająs się hałasy z wnęk kół i poprzeczne nierówności - może też to wina opon, ktore już muszę wymienić po 7 latach (letnie z przebiegiem ok. 40 000 km)

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność b. dobra, duże szyby, w kombi trochę nie widać tyłu, ale mam czujniki

4,0

Ergonomia

Ergonomia bardzo dobra, sporo miejsca z przodu i z tyłu, jak na auto z 2007 roku bagaznik duży i ustawny.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Z przodu bardzo dobrze, na tył nie ma nawiewów, ale generalnie i grzeje i chłodzi OK, Diesel ma nagrzewnicę, bardzo szybko łapie temperaturę, siedzenia skórzane podgrzewane - po kilku minutach jazdy jest ciepło

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca, nie mam uwag - dla 4 osób bez problemu nawet na długich trasach. To auto z 2007 roku i ergonomia niemal wzorowa

3,0

Wyciszenie

Przeciętne wyciszenie zawieszenia i silnika diesla, ale do 100 km bez problemu można rozmawiać

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Od 2 lat robię przeglądy prywatnien a nie w ASO (w ASO oszukują na materiałach i mocno zawyżają ceny). niektore cześci oryginalne są drogie, ale to Mazda z Japonii - te oryginały jednak warto czasem kupować. Tarcze czy klocki bez problemu mogą być zamiennikami. Hamulce przeciętne i szybko tracą skutecznosć (bez względu na markę) - ale przód auta jest cieżki, bo to 2,0 diesel

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem auto jako nowe w Polsce, sprowadzone z Niemczech przez Auto Księżyno - tu pozdrawiam firmę z Białegostoku - za ok. 108 000 pln. Jak na takie wyposażenie - a mam szyberdach, skórę ksenony, Bose, elektrykę szyb, przenośną nawigację VDO (obecnie bezużyteczną) i taki silnik 2,0 diesla z 360 NM - to rewelacyjny stosunek ceny do wyposażenia i jakosci. Takich ofert już nie ma na auta nowe z Japonii

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Usterki tylko związane z wymianą zużywających się elementow - tarcze i klocki, coś teraz stuka przy lewym przednim kole- pewnie coś do wymiany - ale to chyba przez nasze kochane drogi. Nie jeżdzę jak dziadek 60 km/godz, ale też nie jestem rajdowcem...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zero poważnych usterek