Ocena kierowcy - Mazda 6 I Kombi

Zadowolony z pozbycia się mazdy ^, 12 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 169 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR-CD 136KM 100kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

3,62

14% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Inni narzekali,że korodują blachy u mnie nic nie korodowało, auto sprowadzone było z Włoch

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Koło dwumasowe, sprzęgło

Układ hamulcowy : Pompa vacum

Inne : Denerwujące dymienie z webasto

3,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Moja mazda ma zmodyfikowany program, moc teraz to 159 KM. Silnik pracuje rewelacyjnie, przyspieszenie na 6, ważne aby zalewać olejem DEXELIA ULTRA 5W40, Problemem w tych autach są wtryskiwacze które są dość drogie.

5,0

Skrzynia biegów

Zero problemów ze skrzynią biegów

3,0

Układ jezdny

Jak przyklejona do asfaltu, prowadzi się rewelacyjnie, zrobiłem nią ok 40 tyś km, nie wymieniałem żadnych części

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra widoczność, fotele regulowane w górę w dół przód-tył, każdy się dopasuje.

3,0

Ergonomia

Wszystkie przyciski na swoim miejscu, obsługa intuicyjnie bez zaglądania w jakieś instrukcje obsługi

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie..., Problem to weba-sto które załącza się poniżej 10 stopni na dworze, strasznie dymi, a na postoju na skrzyżowaniu na światłach wlepione w ciebie oczy innych kierowców pokazujących palcem że ci się dym wydobywa spod auta. Po za tym w aucie cieplutko w zimę a latem klima chłodzi rewelacyjnie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca w środku, auto pakowne, spokojnie osoby o wysokim wzroście mogą podróżować zarówno z przodu jak i z tyłu.

3,0

Wyciszenie

Średnie, po wjechaniu w kałużę efekt podobny do jazdy dostawczakiem, strasznie słychać hałas i szum rozbryzgującej się wody. z czasem idzie się przyzwyczaić

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

i tu się zaczynają problemy... w mojej 6 wymieniałem takie części jak : 1.sprzęgło alternatora - drogie 2.pompa vacum ( hamulce ) - droga 3. regeneracja maglownicy - ok 850 zł 4. koło dwu-masowe z sprzęgłem - 3500 zł 5. wtryskiwacze - 3000 zł 6. Kompletny rozrząd i napinacze paska wielorowkowego - ok .2300zł Jak kiedyś policzyłem ile dołożyłem do 6 wyszło mi ponad 12.000, zł. Dodam że wszystkie części kupowałem w serwisie w Polsce a później wyhaczyłem że w Belgi te części są tańsze i stamtąd ich zamawiałem.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Często wypalała się żarówka świateł postojowych.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło i dwumas, maglownica- stuki, wtryskiwacze, pompa vacum, chłodnica,