Ocena kierowcy - Mazda 6 I Kombi

Mariusz, 15 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 121KM 89kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 125 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR-CD 121KM 89kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Z auta jestem bardzo zadowolony. Samochód jest łądny z wyglądu, bezawaryjny, dynamiczny, ma \"duszę\". Jest ich niewiele, wyróżnia się na drodze z zalewu Passatów, Vectr, Mondeo itp.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik dzięku momentowi obrotowemu 320 Nm jest elastyczny i dynamiczny, podczas jazdy bardzo cichy, na postoju słyszalny. Znacznie lepszy niż diesel w mojej poprzedniej Vectrze. Ponadto niesamowicie szybko się rozgrzewa, zarówno latem jak i zimą.

4,0

Skrzynia biegów

Po zakupie przy niskich temperaturach biegi czasami wchodziły dość ciężko. Pomogła wymiana oleju w skrzynii przy przebiegu 100.000 km przewidziana w instrukcji obsługi. Teraz jest super.

5,0

Układ jezdny

Dla mnie bardzo dobry. Auto trzyma się drogi rewelacyjnie, jest przy tym dość komfortowe. Do tego zawieszenie jest wytrzymałe, nie ulega awariom nawet na naszych drogach.

Komfort

4,0

Widoczność

Cóż, auto jest duże, kombi, więc i widoczność do tyłu nie najlepsza. Do przodu bez zastrzeżeń.

5,0

Ergonomia

Ergonomia doskonała. Wygodne fotele, kierownica wielofunkcyjna, wskaźniki czytelne, obsługa nie wymaga zaglądania do instrukcji.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie doskonałe dzięki seryjnemu webasto. Klima róznież bez zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto bardzo przestronne. Mam 188 cm wzrostu, a po przesiadce z fotela kierowcy na miejsce na tylnej kanapie nie dotykam kolanami do oparcia fotela przedniego. Dużo większe auto od Vectry B. Bagażnik ustawny, pod podłogą są dodatkowe schowki.

4,0

Wyciszenie

Niektórzy trochę narzekają, ja nie. Silnik w trakcie jazdy praktycznie niesłyszalny, trochę gorzej jest wyciszone podwozie, słyszalne szumy na drogach o kiepskiej (chropowatej) nawierzchni.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżdżę dość szybko 120 - 140 km/h, pomimo tego spalanie nie przekracza 6.5 litra ON. Ceny przeglądów przystępne, poza rozrządem za który wołają w serwisie 2.500 - 3.000 zł. Ja kupiłem oryginalny (potwierdzone przez ASO)kompletny (pasek, rolki, napinacz) rozrząd na Allegro za 900 zł, robocizna w autoryzowanym serwisie w Gorzowie Wlkp. (polecam) wyniosła mnie 300 zł.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mazdę kupiłem w ASO w Berlinie, dlatego cena zakupu nie była najniższa. Przestrzegam przed autami od handlarzy w podejrzanie niskich cenach, zwykle są to samochody bite, po powodzi lub z bardzo dużymi przebiegami. Moim zdaniem warto zapłacić więcej za pewne auto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak do tej pory wyłącznie czynności obsługowe: wymiana oleju, filtrów, rozrządu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem żadnych awarii.