Ocena kierowcy - Mazda 6 I Hatchback

To moja pierwsza Mazda. I pierwszy diesel! Ogólnie co do auta: jest super, no ale to może nieco subiektywna ocena, zwazywszy na fakt iz od dawna \"chorowałem\" na ten model, toteż nieco trudno byc obiektywnym wobec wymazonego pojazdu,hehe.. Mimo to,postarm się o rzetelna ocenę. Na PLUS: silnik,prowadzenie,wyposażenie,system BOSE,sysyem składania kanapy,wygląd. Na MINUS: wyciszenie,duży promień skrętu

To mój pierwszy diesel. Wczesniej NIGDY nie jezdziłem \"ropniakiem\". Za to benzynek było sporo: 16-zaworowe rzedówki, V6-stki, VVT-i, bezpośr. wtrysk:słowem różne, zawsze dośc mocne i raczej z dużą pojemn. Do diesla byłem bardzo sceptycznie nastawiony (moze nawet troche uprzedzony),jednak po tych \"paru\" kilometrach z mazdą jestem BARDZO mile zaskoczony. Elastycznośc : super (jak na tę moc). Kultura pracy:powiem wprost-nie jest to V6 benzynka,ale jest w porządku.Po rozgrzaniu i z włączoną muzyką(a tylko tak jezdze) i przy spokojnej jezdzie nic nie słychać,nie czuc wibracji. Przy mocniejszym operowaniu gazem silnik wyraźnie słychac,ale w rzadnym wypadku nie jest to dżwiek nieprzyjemny.Krótko mówiąc jest OK-w porównaniu do benzyniaków elastycznosć super,zaś kultura pracy nieco słabiej.

Biegi wchodzą bardzo precyzyjnie (troszeczke gorzej przy zimnym silniku,ale nie trwa to długo). 5-tka i 6-tka są jakby ciut za daleko,na szczęście lewarek jest kruciutki wiec nie stanowi to większego problemu. Chcąc utrzymać obroty w miare optymalnym zakresie, tj nie mniej niż 1500 do 2000-3000 trzeba sie troszke napracować,ale byc moze to taka specyfika diesli(brak doświadczenia). jeśli ktoś lubi \"wahlować\" gałką bedzie zadowolony. Sprzęgło wybiera jakoś dziwnie-jakby dwustopniowo,ale podobno to wina(zaleta) koła dwumasowego-po pewnym czasie przyzwyczaiłem się.

Precyzyjny,przy wyzszych prędkosciach moze nawet zbytnio. Niektórzy kierowcy M6 narzekali na ściaganie w prawo-ja nie odnotowałem. Zawieszenie twarde,na autostradach i lepszych nawierzchniach-idealne, na dziurawych miejskich ulicach troche gorzej,ale nie ma tragedii(radziłbym nie pompować opon \"na kamień\") Szukający sportowego charakteru będą bardzo zadowoleni, oczekujący komfortu:nieco mniej. Jak dla mnie 3,5 gwiazdki,ale dodaje duży plus za trzymanie na zakretach, zatem ostatecznie 4 gwiazdki.

Widoczność mocno ograniczona do tyłu-mała i wysoko osadzona szyba,ale bardzo pomocne w manewrowaniu czujniki (przód+tył).,poza tym bezproblemowo.

Wszystko na swoim miejscu.Ustawna kolumna kierownicy,fotele elektryczne posiadają niesamowity zakres regulacji,a poza tym mają pamięć dla 3 ustawień-przydaje się.

Działa poprawnie-nagrzewanie i schładzanie barzdo wydajne i szybkie. Miły dodatek-podgrzewane fotele (Niestety bez zakresu regulacji natężenia grzania.Producent twierdzi,że mają wbudowane termostaty i to ma załatwiać sprawę.Nie wiem jak to działa,w każdym razie gdy robi się już zbyt ciepło,to po prostu wyłaczam a fotel pozostaje jescze przez długi czas ciepły- także OK.). Ciekawostka: bardzo szybko działa ogrzewanie lusterek zewnetrznych-znacznie szybciej niż w innych autach,którymi jezdziłem. Mały minus za jednostrefową klimę (w tej klasie standardem jest podwójna)

Z przodu OK , (w klasie średniej trudno o jakieś znaczące różnice przestrzeni z przodu). Z tyłu bardzo dużo miejsca na nogi i barki, za to UWAGA: bardziej rosłym pasażerom (powyzej 180cm) może zabraknąć miejsca nad głową! - to niestety wina opadającej lini dachu modelu liftback. (Dla jasności: aż tak źle nie jest,ale u konkurencji bywa lepiej) Za to jaka ładna sylwetka! :)

Tu niestety musze być obiektywny. Silnik: tak jak pisałem-spodziewałem sie traktora,a jestem bardzo mile zaskoczony-jest OkK(nawet na tle benzyniaków nie najgorzej). Pierwszy minus: NADKOLA- słabo wyciszone,na suchym w porządku, lecz na mokrym słychać jakby drobne kamyczki. Ostatecznie da sie przełknąc,ale jak na klasę średnią to troszkę irytuje. Drugi minus: szum wiatru przy większych prędkosciach-znowu: nie ma tragedii,ale konkurencja potrafi dużo lepiej! Na szczęście zawsze towazyszy mi muzyka, a zestaw BOSE to poprostu rewelacja(wiem,wiem-pewnie pierwszy lepszy zsprzęt audio tuning byłby lepszy,ale jak na fabryczny zestaw to naprawde miodzio) więc ww. problemy w dużej mierze są kompensowane.Niemniej będąc obiektywnym dałbym jakies 4 z minusem,dlatego też 3 gwiazdki.

Samochód jest na gwarancji wiec przegląd i dodatkowe wydatki jak montaż alarmu w ASO muszą swoje kosztowć( chociaż musze przyznać ze ceny w ASO są w granicach rozsądku) Jesli chodzi o zużycie paliwa to muszę zaznaczyc,ze wciąz pokutują nawyki z benzynówek,tj. ciągle łapię się na kręceniu wysoko obrotów,mimo tego przy BARDZO spokojnej jeżdzie na trasie udaje mi się spokojnie zejść poniżej 6L,chcąc choć troszke poszaleć szybko osiągam wynik zbliżony do 7L. Miasto: sprzyjajace warunki 8-9L, zima w korkach (jazda \"gaz-hamulec\") bez problemu 10L. Krótko mówiąc: TRASA: spokojna jazda - w granicach 6L, MIASTO; na codzień min 9L. Srednio wychodzić powinno każdemu coś pomiędzy,w zależności od stylu jazdy. Jestem zadowolony, dlatego: 5 gwiazdek

Moje auto to wersja Active Plus (skóra,xenony,elktryczne fotele z pamiecią,czujniki przód+tył,nawigacja i wiele innych dodatków) w tej cenie naprawdę trudno znależć tak wyposażonego konkurenta

Na razie wszystko OK.

bez problemu.