Ocena kierowcy - Mazda 6 I Hatchback

keppacco@poczta.fm, 15 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 136KM 100kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 256 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 6 I Hatchback 2.0 MZR-CD 136KM 100kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Świetny samochód

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bardzo elastyczny i mocny niestety trochę głośny za to bardzo wytrzymały. Żadnej usterki czy brania oleju przy przebiegu 250 000 km. Niesamowite przyspieszenie szczególnie na 3 i 4 biegu. Bardzo oszczędny

3,0

Skrzynia biegów

W moim egzemplarzu jest największą wadą tego samochodu. Ale prawdopodobnie koło dwumasowe nie działa już tak jak powinno

5,0

Układ jezdny

Świetne trzymanie, bardzo precyzyjnie się prowadzi

Komfort

4,0

Widoczność

Słaba widoczność do tyłu.

5,0

Ergonomia

Bardzo, bardzo wygodnie. Wszystko dopasowane nic nie skrzypi, fotele rewelka

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa bardzo dobrze, klimatyzacja jest raczej mierna

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie wygląda z zewnątrz a w środku bardzo dużo miejsca plus bagażnik naprawdę imponujący

3,0

Wyciszenie

Jak dla mnie za głośno

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo niskie spalanie na trasie ok 5 l w mieście nie dużo więcej bo ok 6,7 przy dość dynamicznej jeździe. Jeśli chodzi o części to w 2009 roku wymieniałem rozrząd wraz z pompą wody cena 1200 zł, klocki hamulcowe ok 100 zł przód. Może ktoś nie wierzyć ale przy przebiegu 250 000 km samochód posiada zawieszenie w dobrym stanie bez żadnych luzów. Dopiero teraz będę wymieniał amortyzatory z przodu (z tyłu są dobre) sprawdzałem za stacji diagnostyvznej. Tarcze hamulcowe jeszcze oryginalne z lekkimi rantami ale grubość ponad min. Świadczy to o tym że samochód naprawdę zrobiony jest z materiałów b.dobrej jakości.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Słabe zabezpieczenie antykorozyjne karoserii. Pojawiła się rdza na nadkolu ok 0.5 cm kwadratowego. Skorodowane połączenie masy (zardzewiała śruba trzymająca kabel) czego efektem było grzanie akumulatora. Koszt naprawy 0 zł. Poza tym przy przebiegu 250 000km nic się nie zepsuło

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych usterek