Ocena kierowcy - Mazda 6 I Hatchback

emilencja, 16 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 121KM 89kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 6 I Hatchback 2.0 MZR-CD 121KM 89kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Aż się boję sprawdzać jakie są granice jego możliwości.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czujnik airbag w fotelu - naprawa 10 zl.

Układ elektryczny : Silniczek regulacji wysokości światel - naprawa 250 zl.

5,0

Całokształt

Auto jest piękne, z agresywną nutą. Jak do niego wsiadam, to mi się automatycznie włącza uśmiech. No po prostu Madzia jest świetną kumpelą.

Wrażenia

5,0

Silnik

Choć mam najsłabszy motor w Madzi 6 (121KM), autko radzi sobie świetnie. Dobrze rozłożony moment obrotowy robi swoje, także na wyższych biegach. Przy wyprzedzaniu na V biegu przyjemnie elastyczny. Silnik pracuje kulturalnie. Przy 120000 trzeba zrobić przegląd (pasek i regulacja zaworów - ok 2000 zł) i po tym to już zupełnie bajka.

4,0

Skrzynia biegów

Przyjemne krótki i precyzyjny skok lewarka, no i dość krótkie przełożenia - jak to diesel. Przy dynamicznej jeździe trzeba trochę powachlować. Przy zimnym silniku czasami delikatnie haczy wsteczny, to przypadłość najstarszych roczników. Ja się przyzwyczaiłem.

4,0

Układ jezdny

Fantastico & orgasmico! To auto tak dobrze się prowadzi, że łatwo się czasami zagalopować :-) Fantastyczne trzymanie w zakrętach. Dobrze wybiera nierówności, choć nie jest miękki, więc czasami trochę potrzęsie. Odwdzięcza się natomiast długowiecznością. Przy szerokich oponach lubi sobie pomyszkować w koleinach, ale to normalka. Malutki minusik za lekkie ściąganie w prawo (najstarsze modele). Można wymienić ... (zapomniałem jak to się nazywa) i wtedy przestaje ściągać, ale tak mi to nie przeszkadza, że olałem sprawę.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedyny minus to widoczność wstecz. Lusterka boczne pomagają trochę, ale przez tylną szybę nie widać zbyt wiele. Za to ma się piękny kuper... tzn. kufer.

5,0

Ergonomia

Ktoś kiedyś napisał, że jedyne co mu nie pasuje to zbyt dużo informacji na wyświetlaczu. Nie pamiętam jaki miał kolor włosów i czy był kobieta (przepraszam większość pań), ale moim zdaniem ergonomia na medal. I do tego całkiem estetyczna.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie jeździłem w zimie, ale w lecie klima spokojnie sobie radzi z przestronnym wnętrzem. Wszystko daje się świetnie ustawić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu do dyspozycji jest duży areał, z tylu... chyba jeszcze większy. 1000 km w 4 osoby z jednym przystankiem na odprowadzenie płynów... i na miejscu wszyscy poszli na całonocna imprezkę.

4,0

Wyciszenie

Zależy co kto lubi. Ja lubię jak mi mruczy dieselek, a jak sie znudzi to Bose świetnie go maskuje. Jedyna wyczuwalna różnica (porównywałem do Vectry i Mondeo) to przedział 80-100 km/h, ale i to raczej zauważalne dla melomanów. W pozostałych przedziałach bardzo podobnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa - podałem w tabelce. Naprawy, jak się znajdzie dobry warsztat (ja już taki mam, polecam poszukać na forach), to ceny są porównywalne do innych aut tej klasy. Ostatnio zrobiłem pełny przegląd (pasek, napinacz, regulacja zaworów, olej, filtry, klima) - 2500 zł. Czy to dużo czy mało? Poza tym nic nawet nie skrzypnie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Biorąc pod uwagę niską awaryjność i przeciętną cenę części - M6 to dobry wybór.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyną rzeczą, która mi się stała to czujnik do Airbagów w fotelu. Naprawa w serwisie - ok 1000 zł. Workaround znaleziony na forum mazdy - 10 zł. Poza tym żadnych usterek. Nawet nic nie skrzypnie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie zanotowałem.